박재필

그런 부분들이 굉장히 중요합니다.

그리고 지금 변화하는 소위 말하는 뉴스페이스 시장에서는 그런 게 또 더 중요하고요.

이게 쉽게 설명을 드리자면 자동차로 설명을 드리자면 f1이라는 경기가 있잖아요.

굉장히 어떻게 보면 누구나 인정하는 자동차 기술의 정점인데 거기에 나갔다고 보시면 돼요.

왜냐하면 유인 달탐사가 여러 우주 임무들 중에서도 굉장히 난이도가 거의 최상으로 높은 미션이고

거기에 우리가 출전을 했다라는 의미가 있고 앞으로 우리나라가 이런 만약에 미국 같은 기관이 유인 우주 달 탐사가 있는데 너희가 또 한 번 참여를 할래라고 했을 때 이 임무에서 나왔던 문서들 기술들 저희가 경험했던 경험들이 기준이 될 거예요.

그래서 이때는 어떻게 했지?

이때는 이렇게 했었네 하는 부분들이 앞으로 계속 우리가 이러한 우주 탐사 기회들이 있을 때마다 사용이 될 겁니다.

그렇기 때문에 굉장히 저희가 중요한 우리나라 우주 개발 역사에서 방점을 찍었다고 생각을 하고 있습니다.

저희가 많은 허들이 있습니다.

많은 허들이 있고 앞서 말씀드렸던 것처럼 우주탐사는 그러한 중간 과정을 생략할 수가 없어요.

왜냐하면 안전의 문제이기도 하고 거기에서

나오는 경험들을 필수적으로 갖춰야지 그 다음 단계로 나갈 수가 있기 때문에 하지만 지금 저희가 2024년도에 우주청이 만들어지고 우주탐사나 우주에 대해서 굉장히 관심이 높아졌잖아요.

그리고 올해 들어서 우주탐사 부분에서도 많은 새로운 프로젝트들이 만들어지고 있습니다.

그러니까 이런 관심과 어떤 정부 정책이 지속이 된다면 생각보다 빨리 우리가 달로 사람을 보낼 수 있을 거다라고 저희는 기대를 하고 있고 저희도 저희 회사 내부에서는 그렇게 확신을 하고 있고요.

그런데 그렇게 되려면 우주로 많이 나가봐야 돼요.

우주로 많이 나가봐야 되고 이러한 경험들을 또 그다음 단계로 승화시킬 수 있는 그런 사업들도 많이 나와야 되고 그런 경험을.

기회들도 많이 만들어져야 되고 특히 미국과 같은 우주 글로벌 기관들과의 글로벌 협력들 그리고 그게 또 민간 단위에서 이루어지는 그런 부분들이 많이 중요하기 때문에 그런 부분들이 갖춰진다면 우리나라 기술 수준 꽤 높거든요.

그리고 특히 위성 부분에 있어서는 어떻게 보면 글로벌 레벨이라고 생각할 수가 있는데 그런 부분들을 고려를 해봤을 때 굉장히 빨리

그렇게 보면 세부 기술 단계를 넘어서 우주 경제의 규모라는 거에 대해서 생각을 해봐야 될 것 같아요.