Ronald Drabkin

Er flog über die deutsche Fläche. Er hat den Morse-Code ausgetappt, um zu sagen, hey, die Deutschen sind hier. Jede Waffe in der deutschen Fläche schießt an ihn und verpasst, weil ich glaube, sie waren nicht gewohnt, Flugzeuge zu sehen, die sie an der Zeit fliegen. Und das war die Geschichte. Das war das erste Mal, dass ein Flugzeug dafür verwendet wurde. Und man kann sehen, wo es geht.

Wenn du dort bist. Das war ein unarmtes Flugzeug. Es ging um die 80 Meilen pro Stunde. Es ging um die 900 Meilen pro Stunde. Aber in den nächsten 20 Jahren sind diese Flugzeuge um die 100 Meilen pro Stunde gegangen. Sie haben Bomben geführt und Battleships gesinkt, wie wir es in Pearl Harbor gesehen haben.

Wenn du dort bist. Das war ein unarmtes Flugzeug. Es ging um die 80 Meilen pro Stunde. Es ging um die 900 Meilen pro Stunde. Aber in den nächsten 20 Jahren sind diese Flugzeuge um die 100 Meilen pro Stunde gegangen. Sie haben Bomben geführt und Battleships gesinkt, wie wir es in Pearl Harbor gesehen haben.

Wenn du dort bist. Das war ein unarmtes Flugzeug. Es ging um die 80 Meilen pro Stunde. Es ging um die 900 Meilen pro Stunde. Aber in den nächsten 20 Jahren sind diese Flugzeuge um die 100 Meilen pro Stunde gegangen. Sie haben Bomben geführt und Battleships gesinkt, wie wir es in Pearl Harbor gesehen haben.

Ja, es gibt wirklich zwei sehr schwierige Teile beim Flug von einem Flugzeug. Einer fährt auf und der andere landet. Beide waren damals wirklich gefährlich. Die Flugzeuge waren so leicht. Ich weiß nicht, ob du Freunde in der Navy hast, die immer über die Landung von Flugzeugen sprechen. Sie lieben es.

Ja, es gibt wirklich zwei sehr schwierige Teile beim Flug von einem Flugzeug. Einer fährt auf und der andere landet. Beide waren damals wirklich gefährlich. Die Flugzeuge waren so leicht. Ich weiß nicht, ob du Freunde in der Navy hast, die immer über die Landung von Flugzeugen sprechen. Sie lieben es.

Ja, es gibt wirklich zwei sehr schwierige Teile beim Flug von einem Flugzeug. Einer fährt auf und der andere landet. Beide waren damals wirklich gefährlich. Die Flugzeuge waren so leicht. Ich weiß nicht, ob du Freunde in der Navy hast, die immer über die Landung von Flugzeugen sprechen. Sie lieben es.

Jedenfalls, die Flugzeuge kommen rein, sie sind große, metallische, mächtige Flugzeuge, die heiß kommen. Dann war es sehr anders. Es gab Kanvas und Holzflugzeuge. Und was sie tatsächlich tun würden, ist, dass sie für eine Landung kommen und sie springen. You know, there's no light, it would bounce. A gust of wind would hit, and then the flame would go over the side.

Jedenfalls, die Flugzeuge kommen rein, sie sind große, metallische, mächtige Flugzeuge, die heiß kommen. Dann war es sehr anders. Es gab Kanvas und Holzflugzeuge. Und was sie tatsächlich tun würden, ist, dass sie für eine Landung kommen und sie springen. You know, there's no light, it would bounce. A gust of wind would hit, and then the flame would go over the side.

Jedenfalls, die Flugzeuge kommen rein, sie sind große, metallische, mächtige Flugzeuge, die heiß kommen. Dann war es sehr anders. Es gab Kanvas und Holzflugzeuge. Und was sie tatsächlich tun würden, ist, dass sie für eine Landung kommen und sie springen. You know, there's no light, it would bounce. A gust of wind would hit, and then the flame would go over the side.

And that was just really bad for your Air Force and your pilots, right? Right. You know, and so basically he helped the Royal Navy as, first of all, as, you know, the star, famous guy. Second as head of the squadron of naval aviators. And then finally helping, being the Admiralty guy, who helps oversee the design of the new carriers.

And that was just really bad for your Air Force and your pilots, right? Right. You know, and so basically he helped the Royal Navy as, first of all, as, you know, the star, famous guy. Second as head of the squadron of naval aviators. And then finally helping, being the Admiralty guy, who helps oversee the design of the new carriers.

And that was just really bad for your Air Force and your pilots, right? Right. You know, and so basically he helped the Royal Navy as, first of all, as, you know, the star, famous guy. Second as head of the squadron of naval aviators. And then finally helping, being the Admiralty guy, who helps oversee the design of the new carriers.

And, you know, the aircraft carriers became basically as we saw them in World War II. You know, big, flat decks. where planes could land and the planes themselves had the landing gear and they had the aerodynamics and they had everything to land safely.

And, you know, the aircraft carriers became basically as we saw them in World War II. You know, big, flat decks. where planes could land and the planes themselves had the landing gear and they had the aerodynamics and they had everything to land safely.

And, you know, the aircraft carriers became basically as we saw them in World War II. You know, big, flat decks. where planes could land and the planes themselves had the landing gear and they had the aerodynamics and they had everything to land safely.

Nun, ich habe erwähnt, er ist ein niedrigerer, du weißt, ein Arbeiter. Und er war einfach nicht so gut in der post-World War I Royal Air Force. Und Ich weiß nicht, ob ihr den ersten Rambo-Film gesehen habt. Der Mann, der in den Kriegen gut war, bekommt keine Promotionen in der Kriegszeit. Er macht ein paar Dinge. Es ist nicht ungewöhnlich, wenn ein Krieg nach einem Krieg stattfindet.

Nun, ich habe erwähnt, er ist ein niedrigerer, du weißt, ein Arbeiter. Und er war einfach nicht so gut in der post-World War I Royal Air Force. Und Ich weiß nicht, ob ihr den ersten Rambo-Film gesehen habt. Der Mann, der in den Kriegen gut war, bekommt keine Promotionen in der Kriegszeit. Er macht ein paar Dinge. Es ist nicht ungewöhnlich, wenn ein Krieg nach einem Krieg stattfindet.

Nun, ich habe erwähnt, er ist ein niedrigerer, du weißt, ein Arbeiter. Und er war einfach nicht so gut in der post-World War I Royal Air Force. Und Ich weiß nicht, ob ihr den ersten Rambo-Film gesehen habt. Der Mann, der in den Kriegen gut war, bekommt keine Promotionen in der Kriegszeit. Er macht ein paar Dinge. Es ist nicht ungewöhnlich, wenn ein Krieg nach einem Krieg stattfindet.

Aber was man in der Royal Air Force nicht macht, ist, dass man nicht mit seiner Frau schläft. Das ist einfach nicht... Schlechte Wahl, ja. Du willst eine Promotion, oder zumindest. Und er wird gesagt, guck, du wirst nicht promoviert. Wir werden dich halten, weil du ein technischer Genius bist. Aber du weißt... Das ist der Typ, der mit dem König verabschiedet war. Er war in den London Times.