Na českých silnicích jezdí v průměru 15 let stará auta. A nejspíš budou ještě starší. Prodeje nových vozů totiž propadly a kvůli normě Euro 7 hrozí, že zmizí malé levnější modely.Norma Euro 7 přinese zákazníkům zdražení a omezený výběr. Automobilkám se totiž už nevyplatí investovat do některých modelů vozů. „Situace je vážná. Z interních diskusí vím, že v ohrožení je zhruba 20 – 30 procent objemu,“ říká v rozhovoru pro Seznam Zprávy Jan Hurt, šéf Prosche ČR, který je největším importérem osobních a užitkových vozidel do České republiky.Podle Hurta jsou v ohrožení zejména levnější vozy. Například v případě Volkswagenu modely Polo a T-roc, u Seatlu zase Ibiza. Už dříve i Martin Jahn ze Škoda auto řekl, že kvůli normě by v roce 2025 mohla skončit i výroba oblíbené Fabie.Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.
No persons identified in this episode.
No transcription available yet
Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.
Popular episodes get transcribed faster