Cosa dicono i nuovi dati sul limite a 30 kmh in città

Ha fatto molto parlare di sé uno studio a cura dell'MIT Senseable City Lab sull'impatto dell'introduzione del limite dei 30 km/h in alcune strade nel Comune di Milano. I dati del centro di ricerca guidato dall'urbanista e studioso Carlo Ratti hanno sì riscontrato aumenti (in realtà minimi) delle emissioni e dei tempi di percorrenza, ma vanno letti all'interno di un contesto per non essere travisati. In questa puntata, Paolo Bovio e Andrea Colombo ripercorrono i dati e il dibattito che ne è seguito. Se lavori nella PA a livello locale e vuoi contribuire alla ricerca, puoi compilare il questionario a questo indirizzo Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

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