Conducción autónoma en Europa: Tesla FSD HW4 y sus falsas promesas

El podcast es un análisis detallado sobre la inminente aprobación del software de Conducción Autónoma Total (FSD) de Tesla en Europa, un hito que podría autorizar funcionalidades cercanas al Nivel 3 de autonomía parafinales de 2025 o principios de 2026. Se examinan los cinco niveles de autonomía establecidos por la SAE y se explica que la clave regulatoria radica en una próxima reunión de la UNECE para enmendar la normativa UN R171. A pesar del entusiasmo por las prometedoras mejoras de la versión FSD v14, el autor expresa una profunda decepción por el problema de compatibilidad con el Hardware 3 (HW3), que impide a los primeros adoptantes acceder a las últimas funciones, lo cual ha generado demandas colectivas y un riesgo reputacional. Finalmente, el artículo concluye que, si bien la aprobacióneuropea es un triunfo para la industria, Tesla debe ofrecer una compensación justa y clara a los propietarios de HW3 para honrar su compromiso y evitar dejar a su base de clientes más fiel "atrás en el arcén".

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