Carros novos e usados mais caros por conta da pandemia.

Quebra na cadeia produtiva, dólar mais caro, crédito barato e mudança de hábitos dos consumidores são alguns dos fatores que, principalmente por conta da pandemia, empurraram os preços dos veículos novos e usados para cima. No período de 2011 a 2019, antes da pandemia, os veículos novos tinham uma valorização anual média de 0,5% e os usados, de 2,9%, segundo o IPCA. No período acumulado dos últimos 12 meses até agosto, os veículos novos tiveram um reajuste médio de 9,76% e os usados, de 12,48%. Dos 377 itens do IPCA, veículos novos e usados têm um peso significante e estão entre os 5 itens de maior reajuste nesse período recente. E a previsão é que esses itens continuem pressionando até o fim de 2022, quando a indústria começa a diminuir o backlog da demanda. Os veículos têm passado por uma transformação digital, usando mais semicondutores e concorrendo com smartphones, computadores e até mesmo geladeiras. Além disso, os consumidores brasileiros mudaram o seu hábito de consumo, dando preferência por SUVs, que também elevou os preços. O estímulo ao consumo recente, com crédito barato quando a SELIC estava em 2% ao ano e as quebras nos processos produtivos por conta da pandemia fizeram com que a média de estoque das concessionárias de 30 dias antes da pandemia caísse para 11 dias, gerando filas de esperas. A média dos preços dos veículos vai continuar elevada até que se acerte o fornecimento de insumos, principalmente os chips, e que se consiga produzir o suficiente para atender a demanda. Os juros mais altos, por conta da elevação da SELIC, também devem frear o lado da demanda.

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