Novos lockdowns na China afetarão logística e preços no Brasil

Portos chineses estão congestionados, principalmente o de Xangai, com o país tentando conter uma nova onda de COVID-19, impactando o preço dos fretes nas exportações e importações no comércio com o Brasil. Enquanto o Brasil e demais países na Europa e nas Américas têm se recuperado do COVID-19, com maiores flexibilizações na economia, a China vem tentando, sem sucesso, conter uma nova onda de contágios por lá. Os lockdowns, além de não se mostrarem eficazes, impactam a economia. Os lockdowns vem bagunçando, novamente, as cadeias produtivas internacionais e sua logística. Muitas indústrias que usam componentes fabricados na China não estão sendo abastecidas e as exportações brasileiras de proteína animal, que precisam ser refrigeradas, estão ameaçadas. O valor do frete de exportação do contêiner refrigerado de 40 pés subiu para US$ 6.800 muito próximo do pico atingido em janeiro de 2021, de US$ 7.600. O congestionamento em Xangai impede os desembarques e não há tomadas para manter os contêineres refrigerados. No lado das importações, o valor do frete do contêiner de 20 pés, que passou de US$ 1.000 antes da pandemia para mais de US$ 10.000 em 2021 e está numa trajetória de recuo, agora ameaça subir novamente da cotação atual de US$ 5.300 quando chegar a alta estação em junho. Pelo lado das exportações, esse problema vai desacelerar as atividades exportadoras brasileiras para o principal mercado importador e pode fazer com que alguns produtos sejam vendidos domesticamente, caso não seja possível vender no curto prazo para outros países importadores. No lado das importações, o problema do desabastecimento tende a piorar, afetando diversas cadeias produtivas, principalmente de produtos industrializados, que dependem da importação de peças, componentes eletrônicos e partes fundamentais de produtos não facilmente substituíveis.

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