Quem é o culpado pelo preço da gasolina estar tão alto?

Com esse último reajuste, a gasolina agora acumula um aumento de 73,4% em 2021. E o pior: esses aumentos contribuem para que outros itens no IPCA sejam inflacionados, pois dependem do frete rodoviário, também mais alto. De acordo com a política de preços flutuantes adotada pela Petrobras, desde 2016, a variação nos preços internacionais é repassada para os preços domésticos e o câmbio entra também nesse cálculo, já que o preço do barril é determinado em dólar no mercado internacional. O câmbio teve uma valorização de mais de 50% do período pré-pandemia para a cotação atual, por diversos motivos, como riscos fiscais e políticos, por exemplo. O Dólar deveria estar abaixo dos R$5,00, devido ao saldo comercial positivo recorde em 2021 que ajudaria o Real. Já o preço do barril de petróleo, este teve uma forte elevação, puxada pela retomada das economias mundiais e a falta de investimentos nos últimos anos, guiada por uma onda ide transição para tecnologias verdes, se situando atualmente no maior patamar dos últimos 5 anos. A Petrobras, na realidade, ainda não repassou todos os reajustes que poderia ter repassado levando em consideração os fatores câmbio e preço internacional. Os preços da Petrobras estão abaixo dos seus concorrentes internacionais, mas sem levar o câmbio em consideração no Brasil. Outro fator que impacta no preço é a alta tributação sobre a venda ao cliente final. Com uma tributação de 42,5% em média, de cada R$150,00 pagos para abastecer o seu veículo, você paga R$ 63,75 de impostos, sendo R$ 44,25 (29,5%) de ICMS e R$ 19,50 (13%) de CIDE/PIS/COFINS. Não há como mudar as regras impondo perdas significativas aos estados que, em sua maioria, têm grande parte de sua arrecadação oriunda da venda de combustíveis. Somente a Reforma Tributária resolveria o problema, reduzindo a carga com um Imposto Sobre Valor Agregado (IVA). Outra solução importante é promover a privatização da Petrobras, mas desde que ela seja fatiada em partes e se promova uma maior abertura comercial para permitir que outras empresas possam atuar no mercado brasileiro, aumentando a concorrência e quedas nos preços.

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