CW39'22 - Czy rozwój europejskich terminali spowolni?

Europejskie terminale zaczynają się zastanawiać nad tempem nowych inwestycji, na tą sytuację składa się wysoki koszt pieniądza spowodowany wysoką inflacją, mniejsza ilość kontenerów do przeładunku oraz obecna sytuacja geopolityczna. To wszystko prowadzi do pytania, czy podejmowane ryzyko związane z nowymi inwestycjami nie jest zbyt wysokie? 🐢📉🏗 💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 39'ego tygodnia ⚓️ 🚢 Nowy serwis ECU World Wide z New York - Gdańsk 📉 Dalszy trend spadkowy na indeksach 💲Dolar powyżej 5zł, jak odczują to armatorzy 💰 W USA popyt wciąż się utrzymuje, pomimo inflacji 🚫 Federacja rosyjska podpisuje dekret ograniczający przewóz ładunków 🛑 Wstrzymane dostawy gazu do Włoch 📉 Ropa brent i cena za bunkier spada 🔩 Pierwszy od 12 miesięcy kontenerowiec oddany do recyklingu 🗣️ CMA CGM dementuje informacje o nowych zamówieniach 🌱 10 największych spedytorów, oświadczyło o planie stosowania do 2040 roku wyłącznie paliw nie emisyjnych ➕ Containerships dodaje Hamburg do serwisu BALT 1 🕐 Poprawa terminowości 📦 Wzrost liczby “stojących” kontenerów w portach 📉 Spadek wolumenu w Korei o 5% 🤝 CEVA, HMM podpisują 3-letnią umowę partnerską 💻 COSCO chce wdrożyć listy przewozowe oparte na blockchainie Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał Rafał dzięki za audio 🙏 #fracht #morski #ocean #sea #freight

There are no comments yet.

Please log in to write the first comment.