NASA的控制大厅里的工作人员焦急的等待着阿波罗10号的回音。足足等了36分钟才重新联系上。斯塔福德和尤金·塞尔南已经驾驶史努比和查理分离了，但是相距不远。双方仔细观察了一下对方的对接口，似乎没有问题。那就继续准备下一步行动。美东时间下午3点钟，他们开始行动了，开始降低轨道高度。就看史努比上的下降反推发动机是不是真的够给力。燃料烧掉一点，登月舱就会变轻一点，燃料越烧越少，直到重量小于发动机推力，这时候反而会爬升。因此需要变推力发动机，随着登月舱越来越轻，发动机推力也相应调整，这就对发动机的要求很高。好在TR201发动机真的给力。动作非常轻柔。在美东时间下午4:30左右。飞船几乎下降到了离月球表面只有16公里高的轨道上，下面就是月球上的静海地区，是一片相对比较平坦的区域。登月舱在缓慢的前行，好好地观察一下静海这片地区。斯塔福德和尤金·塞尔南要仔细观察月球表面，寻找适合的着陆场。这项工作其实就是给未来的阿波罗11号打前站。看看环境如何，有没有大石头，哪里比较平整。这些细节工作一点都马虎不得……
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