Ana Letícia Louback

Olá, ouvintes da CBN. Tudo bem por aí? O assunto de hoje é uma boa notícia para quem usa Android, principalmente para quem está sofrendo um pouco com a autonomia de bateria do celular. E às vezes isso tem a ver com um desgaste natural do componente.

mas também pode ter a ver com um consumo excessivo por parte de alguns aplicativos. E a Google Play Store, a loja de aplicativos no Android, instaurou uma mudança importante para alertar os usuários nesse sentido.

Desde a última semana, a loja começou a exibir alertas na página de download do aplicativo se esse aplicativo consome bateria de forma excessiva. É um alerta vermelho, literalmente, é bem chamativo. E a mensagem diz o seguinte, este aplicativo pode consumir mais bateria do que o esperado devido a alta atividade em segundo plano.

Inclusive, esse é o ponto central do problema, a atividade em segundo plano. O que acontece? Existe um mecanismo no Android chamado Wake Lock Parcial, que é um mecanismo que permite que o processador do celular continue funcionando mesmo com a tela apagada e mesmo que você não esteja interagindo diretamente com o sistema.

Alguns aplicativos realmente precisam disso. A gente está falando, por exemplo, de aplicativos de transferência de dados, de serviços de localização, de GPS. Só que alguns apps abusam um pouco desse recurso. E existe um limite para o uso saudável dessa função. Quando o aplicativo ultrapassa esse limite, aí sim o Google exibe o alerta na Play Store.

E aí eu aproveito essa novidade do Android, da Play Store, como gancho para dar uma dica, que é, é possível você conferir nas configurações do seu celular quais aplicativos estão gastando mais bateria. E aí, se você está sofrendo com essa questão de autonomia, uma boa saída pode ser reduzir o uso desses aplicativos, principalmente Android.

naqueles momentos de aperto, momentos em que a sua bateria está acabando e você precisa ainda de energia, por exemplo, para chamar um carro por aplicativo. É assim, lá no Android, você vai em configurações, bateria, uso da bateria.

E para quem tem um iPhone, um sistema iOS, o caminho é parecido, é ajustes, bateria. Lá você consegue ver uma lista dos aplicativos que têm consumido mais bateria do seu celular. No meu caso, o vilão é sempre o Instagram. O Instagram está sempre em primeiro lugar com o consumo muito alto de bateria.

E quando eu preciso que a carga do celular fique ali, segure por mais tempo, eu não posso usar muito o Instagram. Então, deixo essa dica para vocês descobrirem também no celular de vocês. Até a próxima!

Pois é, Cássia, esse debate, essa dúvida de se o Uber cobra mais quando você está ali com a bateria baixa no celular, ganhou força depois de um vídeo, da publicação de um vídeo do publicitário e especialista em tecnologia Tiago Salvador.

Esse vídeo lá no Instagram, ele já tem mais de 200 mil curtidas, milhares de comentários e ele narra aquela clássica situação, né? Você tá ali com o celular com 5%, precisa chamar o carro porque senão sua bateria pode acabar e você não conseguir. E aí você percebe que o valor tá um pouco mais alto do que de costume.

E aí ele fala dessa situação que muita gente já viveu e introduz também esse conceito que você falou, que se chama precificação por vigilância. Segundo ele, essa alta nos preços não é acidental, não é por acaso. E o que seria esse conceito?

As plataformas, e aí entram não só a Uber, mas muitas outras, usam dados seus, do seu comportamento, do contexto, do momento, do seu aparelho, inclusive, para ajustar os preços em tempo real.

E isso é feito, é claro, com a ajuda da inteligência artificial. E o interessante é que nos comentários do vídeo tem gente relatando todo tipo de coisa, não só preço que aumenta quando a bateria está baixa, mas tem gente falando que o preço sobe, por exemplo, que já percebeu que o preço sobe quando o destino é o hospital, que o preço baixa quando você abre um outro aplicativo de transporte para cotar a corrida nesse outro app, etc.

enfim, são muitas as possibilidades, rolaram muitas especulações nos comentários e aí o nosso repórter, o Yuri Neri, ele foi fazer um teste. Ele pegou dois celulares no mesmo local, configurou a mesma rota, só que um estava com a bateria cheia e o outro estava quase no fim. O intervalo da solicitação foi praticamente o mesmo, mas teve ali uma diferencinha, um intervalo pequeno, assim, de 15 segundos entre uma solicitação e outra. E

O resultado foi que os preços realmente foram diferentes, mas não foi uma diferença gritante. O celular que estava com a bateria lá em 7% só teve a corrida R$ 1,00 mais cara. Então, não deu para cravar nesse teste que a bateria foi o fator determinante para essa diferença. Até porque, por exemplo, as corridas foram pedidas de contas diferentes. E aí, geralmente, se você é um usuário menos ativo da Uber, a Uber costuma oferecer desconto

para incentivar que você pegue a corrida. Então, existem outros fatores que entram nesse cálculo. A gente procurou a Uber, que negou que usa o nível da bateria do celular para definir preços. Segundo o que eles disseram, o valor da corrida depende principalmente do que eles chamam de preço dinâmico. Quando tem muita gente pedindo carro e tem poucos motoristas disponíveis, o preço sobra.

Quando a oferta aumenta, o preço cai. Então, é basicamente uma lei da oferta e da procura. Só que eles também dizem que entram no cálculo fatores como região, horário, trânsito, clima e eventos. Tudo isso, todos esses fatores são analisados em tempo real pelo algoritmo.

Só que a questão é, mesmo que essa teoria da bateria não seja válida, isso só mostra, essas diferenças de precificação que ocorrem, só mostram que o algoritmo sabe muito sobre a gente, mas a gente, em contrapartida, não entende muito sobre ele, porque a gente não sabe ao certo como eles decidem o preço da corrida que a gente paga. A gente olha o valor, aceita ou não aceita, dependendo do preço, mas não tem exatamente como saber por que aquela corrida custou X e não custou

É, eu confesso que eu não sei, mas os aplicativos, eu não lembro exatamente quais são as permissões que a gente concede quando a gente instala o aplicativo da Uber, porque o meu aplicativo da Uber está instalado há muito tempo. Mas a gente concede uma série de permissões quando a gente instala um aplicativo no celular. E dependendo das permissões que a gente concedeu, acesso a GPS, acesso a câmera, acesso a determinados dados do sistema, eles conseguem prever sim.