Arturo Cano

Lo estamos viendo ahora en el caso de los productores de maíz, lo vimos en otros años con esos mismos productores en otras entidades.

Está el gran tema de los desaparecidos, están las demandas de los trabajadores

precarizados de esa gran porción de la juventud que no tiene otra opción sino aceptar trabajos muy precarios, con bajos salarios, a veces sin seguridad social.

Pero a ninguno de estos sectores yo veo que le esté hablando la oposición, porque el discurso sigue siendo el de

el narcogobierno o recurrir a expedientes que ya una y otra vez le han fallado a la oposición y hablar de asuntos etéreos ahora con la incorporación de Salinas Pliego como voz

Principal de este coro opositor, pues de la libertad, de los gobiernicos, de cosas que a la mayor parte de la población le suenan un tanto etéreas, como la defensa, así en abstracto, de la justicia o de la división de poderes o de la...

o de los contrapesos.

No hay ninguno de estos actores que esté buscando a los sectores que tienen agravios reales o que están padeciendo fallas estructurales o problemas que se arrastran de mucho tiempo atrás.

La semana pasada tú preguntabas

si esta rebeldía, si estas protestas tendrían en algún momento una traducción electoral.

Ya la tuvieron, hay que recordar que en Chihuahua la derrota de Morena en la contienda por la gubernatura tuvo como telón de fondo las protestas de los agricultores por el tema del agua.

Creo que eso fue fundamental en los propios análisis de Morena

no haber podido ganar la gubernatura.

Entonces, en este tema del aeropuerto y en otros, en que la presidenta expresó con toda claridad muy bien su frase, esa de México no es piñata de nadie, pues está enredado todo.

Hay por ahí algunos actores del sector de la aviación que hablan de que hace falta una visión de Estado como...

la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, que reclama que no han sido escuchados.

Pero viniendo de quien viene y en los términos que lo plantean, pues es un asunto evidentemente político que Estados Unidos está utilizando para presionar.

Si uno lee las declaraciones de Duffy, del secretario de Transporte, pues lo dice muy claramente en su fraseo, dice, para defender nuestra...

El mercado estadounidense para defender nuestras aerolíneas, ¿no?

Es algo en lo que están pensando todo el tiempo, como en el caso del maíz, pues en el T-MEC, México la va a tener muy complicada, pues porque importamos una gran cantidad del maíz que consumimos, tanto para el consumo humano como para otros productos.