Benjamin Netanyahu

In The Secret Life of Groceries, Lore writes, The trucker is constantly on edge, recalculating braking distance based on the load, expecting and then reacting to major equipment failure, tensing up at the slightest precipitation in a manner that simply has no analog in the modern car. Runaway-Ramps are meaningful lifelines.

Shifting into the wrong lane, merging onto any and every off-ramp, a momentary lack of caution, or just for half a second, treating your truck like a regular car, will lead to death. Lynn Riles, the trucker that he's profiling, says, quote, In a car, your blind spot might be a few feet. Mine is 53 feet.

Shifting into the wrong lane, merging onto any and every off-ramp, a momentary lack of caution, or just for half a second, treating your truck like a regular car, will lead to death. Lynn Riles, the trucker that he's profiling, says, quote, In a car, your blind spot might be a few feet. Mine is 53 feet.

Shifting into the wrong lane, merging onto any and every off-ramp, a momentary lack of caution, or just for half a second, treating your truck like a regular car, will lead to death. Lynn Riles, the trucker that he's profiling, says, quote, In a car, your blind spot might be a few feet. Mine is 53 feet.

Lohr lebte in der Kabine mit Lynn Riles für eine Woche und er beschreibt einen einzigen Lohn, nur einen alten, üblichen Trip von irgendwo zu irgendwo, aber indizierend für die Form von Lynns Leben. Und am Ende des Trips kommen sie in einen Aldi-Distributionszentrum.

Lohr lebte in der Kabine mit Lynn Riles für eine Woche und er beschreibt einen einzigen Lohn, nur einen alten, üblichen Trip von irgendwo zu irgendwo, aber indizierend für die Form von Lynns Leben. Und am Ende des Trips kommen sie in einen Aldi-Distributionszentrum.

Lohr lebte in der Kabine mit Lynn Riles für eine Woche und er beschreibt einen einzigen Lohn, nur einen alten, üblichen Trip von irgendwo zu irgendwo, aber indizierend für die Form von Lynns Leben. Und am Ende des Trips kommen sie in einen Aldi-Distributionszentrum.

Dieser Trip war Dairy, startete in Charlotte, North Carolina und war 1.050 Meilen, stoppte an drei verschiedenen Distributionszentren. Für diese Reise wurde Lynn mit 1.231 Dollar bezahlt, oder 1,16 Dollar pro Meile, was ziemlich gut für einen gebrocherten Lohn ist, scheint sich. Außerdem wurde sie mit 368,50 Dollar für Feuer bezahlt, was den Feuer nicht betrifft.

Dieser Trip war Dairy, startete in Charlotte, North Carolina und war 1.050 Meilen, stoppte an drei verschiedenen Distributionszentren. Für diese Reise wurde Lynn mit 1.231 Dollar bezahlt, oder 1,16 Dollar pro Meile, was ziemlich gut für einen gebrocherten Lohn ist, scheint sich. Außerdem wurde sie mit 368,50 Dollar für Feuer bezahlt, was den Feuer nicht betrifft.

Dieser Trip war Dairy, startete in Charlotte, North Carolina und war 1.050 Meilen, stoppte an drei verschiedenen Distributionszentren. Für diese Reise wurde Lynn mit 1.231 Dollar bezahlt, oder 1,16 Dollar pro Meile, was ziemlich gut für einen gebrocherten Lohn ist, scheint sich. Außerdem wurde sie mit 368,50 Dollar für Feuer bezahlt, was den Feuer nicht betrifft.

Aber alle gesagt, für zwei oder drei Tage Arbeit, das klingt nicht so schlecht, oder? Wie Laura es sagt, das ist die Lüge. Aber hier ist der Hook. Die Deduktionen. Right off the top, Cargill, who she drives for, takes 28% of her gross pay and 10% of her fuel pay for the privilege of driving in their fleet. Then the $300 weekly fee for leasing her truck.

Aber alle gesagt, für zwei oder drei Tage Arbeit, das klingt nicht so schlecht, oder? Wie Laura es sagt, das ist die Lüge. Aber hier ist der Hook. Die Deduktionen. Right off the top, Cargill, who she drives for, takes 28% of her gross pay and 10% of her fuel pay for the privilege of driving in their fleet. Then the $300 weekly fee for leasing her truck.

Aber alle gesagt, für zwei oder drei Tage Arbeit, das klingt nicht so schlecht, oder? Wie Laura es sagt, das ist die Lüge. Aber hier ist der Hook. Die Deduktionen. Right off the top, Cargill, who she drives for, takes 28% of her gross pay and 10% of her fuel pay for the privilege of driving in their fleet. Then the $300 weekly fee for leasing her truck.

She still owes last week's truck payment too, because it was a slow week, so it was double this week. Then she has to pay the guys who unload her truck as well. There's also a mandatory cleaning fee out of pocket, maybe a couple hundred more bucks. Dann gibt es die Fixkosten, die jedes Monat und Jahr durchgeführt werden.

She still owes last week's truck payment too, because it was a slow week, so it was double this week. Then she has to pay the guys who unload her truck as well. There's also a mandatory cleaning fee out of pocket, maybe a couple hundred more bucks. Dann gibt es die Fixkosten, die jedes Monat und Jahr durchgeführt werden.

She still owes last week's truck payment too, because it was a slow week, so it was double this week. Then she has to pay the guys who unload her truck as well. There's also a mandatory cleaning fee out of pocket, maybe a couple hundred more bucks. Dann gibt es die Fixkosten, die jedes Monat und Jahr durchgeführt werden.

Lynn zahlt Taxen pro Meile, pro Staat und muss einen Accountant bezahlen, um die Komplexität all dieser Dinge zu beantworten. Nicht eine Wahl für sie, weil Cargill sie benötigt. Sie benötigen auch, dass sie einen Arbeiter behalten, um Billen-Disputen zu beantworten. Dann ist die Sicherung auch mandatorisch mit ihrer verabschiedeten Sicherung.

Lynn zahlt Taxen pro Meile, pro Staat und muss einen Accountant bezahlen, um die Komplexität all dieser Dinge zu beantworten. Nicht eine Wahl für sie, weil Cargill sie benötigt. Sie benötigen auch, dass sie einen Arbeiter behalten, um Billen-Disputen zu beantworten. Dann ist die Sicherung auch mandatorisch mit ihrer verabschiedeten Sicherung.

Lynn zahlt Taxen pro Meile, pro Staat und muss einen Accountant bezahlen, um die Komplexität all dieser Dinge zu beantworten. Nicht eine Wahl für sie, weil Cargill sie benötigt. Sie benötigen auch, dass sie einen Arbeiter behalten, um Billen-Disputen zu beantworten. Dann ist die Sicherung auch mandatorisch mit ihrer verabschiedeten Sicherung.

Dann die Sicherung auf ihrem Truck, den sie nicht kauft, was Laura zeigt. Wenn du 12.000 Meilen im Monat in einem großen Rack fährst, ist es ein ganz anderes Ding als für ein normales Auto.