Clément David

Effectivement, ils n'auront sans doute pas tous les clients.

Compagnies aériennes, ils peuvent en avoir plusieurs.

Ils n'auront pas les clients dans le retail, AWS.

Mais en tout cas, c'est clair qu'aujourd'hui, toutes les connexions satellites qu'ils peuvent avoir, ils sont en train de négocier comme des fous à travers leurs clients AWS.

Et Delta, ça fait un moment qu'ils ont migré toute une partie de leur système d'information dans AWS, dans le cloud AWS.

Naturellement, il y a à la fois ce côté pratique, technologique.

Mais aussi, maintenant, c'est le produit d'appel.

C'est de dire, vous êtes nos clients d'AWS, alors allez-y, vous allez prendre des connaissances.

Et je crois qu'on va en voir de plus en plus.

Alors là, ça nous marque, évidemment, parce que c'est une compagnie aérienne.

Et c'est vrai qu'avec François, cette histoire de Starlink dans les avions, c'est vrai qu'on pense à incroyable le débit et tout ça.

Donc, on fait attention à ça.

Donc, attention à cette signature-là.

Mais ce n'est que la première d'une longue, longue série.

Je pense que tous les grands clients AWS vont signer.

Est-ce que c'est Delta ?

Est-ce que c'est AWS ?

Là aussi, tu vois, il y a...

Est-ce que tu crois qu'il n'y aurait pas un risque de dilution de l'expérience utilisateur ?

C'est-à-dire dilution ?