Clément David

Moi, ce que je vois là-dedans...

Tu vois, Lufthansa, United, ils sont déjà chez Starlink, etc.

Air France aussi.

Il n'y a pas un nombre de compagnies illimitées à aller chercher.

Le fait de dire, si vous êtes sur AWS, on a une intégration Data IA qui va faire qu'on va proposer une performance et des services plus simplement opérables que si vous êtes sur Starlink, c'est peut-être leur porte d'entrée.

Mais il va falloir produire un peu du satellite.

Mais ils n'arrêtent pas chez Amazon de repousser les autorisations de l'autorité spatiale américaine pour lancer leur satellite, parce qu'en fait, ils ne sont pas prêts.

Ils n'en ont pas suffisamment et ils n'arrivent pas à lancer au même rythme que SpaceX, par exemple.

Starlink a son propre lanceur, finalement.

Ce sont des start-ups.

Qui est où ?

TerraPower, cette start-up qui est soutenue par Bill Gates, qui a, ça y est, sa première licence depuis cette semaine.

Pour ouvrir un SMR.

Oui, mais ça va ouvrir quand ?

C'est la licence.

Moi, j'ai envie de prendre ça comme un verre à moitié plein.

Parce que je trouve que, là pour une fois, je trouve ça intéressant et vertueux qu'on pousse des gens qui ont des ressources, on ne va pas dire illimitées, mais on n'est quand même pas très loin, à faire des choses que la puissance publique a du mal à faire toute seule.

C'est-à-dire que tout à coup, qu'un Google, qu'un Meta, qu'un Microsoft, qu'un Amazon prennent ce genre de choses en main, et en tout cas financent la recherche pour arriver à faire avancer les choses, je trouve ça quand même assez positif.

Parce qu'il faut comprendre, les opérateurs électriques là-bas, ce n'est pas tellement qu'ils ne savent pas faire, ils savent faire.

Le problème, c'est qu'ils ont exactement le même problème qu'on soulevait dans le débat de la première partie.