Diego Llorente

Por el camino, no tenía previsto empezar como manager con este chaval de 15 años y voy a empezar esta andadura como manager, que no es nada fácil, porque ahora me toca también ponerme la corbata y el maletín y intentar buscar esponsos, que es lo más difícil.

muchos momentos de mi carrera y sobre todo muy joven. Me tuve que enfrentar en su momento a mi padre, me tuve que enfrentar a mi primer manager, Daniel Matraín. Tuve que romper relaciones con Marcos porque en esos momentos creía que era lo mejor para mi carrera. Igual hay otros pilotos que son más tímidos y les cuesta más hacer este tipo de acciones, pero yo tuve el valor de hacerlo. Pero tengo que reconocer que cada persona que estuvo en mi carrera me aportó

cosas buenísimas y me ayudó a ir subiendo. Matriahín era un crack como manager, negociando, consiguiendo sponsors, cuidando a los sponsors, a los patrocinadores, los cuidaba muy bien. En eso me quiero fijar en lo que hacía él. Y luego Marcos físicamente pues me puso como un toro en su momento. Mi padre evidentemente me puso en este mundo, me realizó... profesionalmente se lo debo casi todo a mi padre.

Y luego Albert Valera, una persona excelente, súper empática y que fue un amigo. No se dejó llevar solo por el dinero. De las cuatro personas he aprendido mucho e intentaré ser un mix de los cuatro. Para Maverick y para Víctor también.

Yo fui el que conseguí más pole position, más vueltas rápidas, más victorias. Pero sí que es cierto que en el Gran Prima Argentina Rossi y Márquez colisionaron y ahí cambió su relación. Y esa lucha, esa guerra, yo me vine beneficiado. Pero sigo diciendo que fui justo campeón porque ya te digo, fui el más rápido en todo. En velocidad, en victorias y en números.

Bueno, sinceramente, yo que estoy dentro de lo que conocí el otro día en Austria, me invitaron a una fiesta que tenían en Austria los de KTM. La verdad es que los vi con mucha hambre y creo que KTM es un poco el tapado. Tiene muchísima hambre de victoria y la moto no va nada mal. Pero bueno, sí que he visto las declaraciones de Pedro, que no confía mucho en...

en KTM, y que le gustaría estar en Ducati. Bueno, de momento ha sido la moto más completa en los últimos cinco años, es indudable. Y yo creo que Pedro es muy inteligente, su manager Albert Valer es muy inteligente, y la Leña también es muy inteligente, con lo cual...

Te lo vendrá a robar para mi museo, ese casco. Escucha, no tiene precio, Jorge, lo siento. ¿Cómo va el museo, por cierto? El museo es espectacular. Está en Barcelona y se llama Chelsea 1979. Y realmente es algo inigualable, es algo único. Es privado, no mucha gente puede entrar, pero la gente que tiene suerte de poder verlo, flipa.