Dom

Ja, also ich glaube, ich mache mir ehrlich gesagt jetzt keine Sorgen. Also Zugfahren und Internet, das geht definitiv woanders besser. Ja.

Also die Daten muss man dazu sagen, also das sind die realen Daten, sie lagen auch in nennenswerten Mengen vor, wir reden hier von Tera Bytes, also richtig, richtig, richtig viel. Und sehr ausführlich über sehr viele Autos in allen möglichen Aspekten. Der Vortrag zeigt dann auch... Gekoppelt mit User-Konten.

Also die Daten muss man dazu sagen, also das sind die realen Daten, sie lagen auch in nennenswerten Mengen vor, wir reden hier von Tera Bytes, also richtig, richtig, richtig viel. Und sehr ausführlich über sehr viele Autos in allen möglichen Aspekten. Der Vortrag zeigt dann auch... Gekoppelt mit User-Konten.

Genau, mit User-Konten und selbst wenn es das nicht wäre, könntest du also aus diesen Bewegungsprofilen problemlos herausarbeiten und das wurde ja dann in so einer beispielhaften... Auswertung auch gezeigt, also so, was weiß ich, Person, Auto steht über Nacht immer an dieser Adresse und ist dann tagsüber von 9 to 5 an der Adresse und dann zwischendurch mal am Supermarkt und so weiter.

Genau, mit User-Konten und selbst wenn es das nicht wäre, könntest du also aus diesen Bewegungsprofilen problemlos herausarbeiten und das wurde ja dann in so einer beispielhaften... Auswertung auch gezeigt, also so, was weiß ich, Person, Auto steht über Nacht immer an dieser Adresse und ist dann tagsüber von 9 to 5 an der Adresse und dann zwischendurch mal am Supermarkt und so weiter.

Kindergarten. An der Schule. Und dort konnten sie dann sozusagen geborgt werden, wurden dann testausgewertet und seien laut Vortragen dann wieder gelöscht worden. Ganz ordentlich, genau. Und ja, das war im Wesentlichen der Vortrag. Und das ist auch ehrlich gesagt ein Problem, was ich sehe. Man muss dazu sagen...

Kindergarten. An der Schule. Und dort konnten sie dann sozusagen geborgt werden, wurden dann testausgewertet und seien laut Vortragen dann wieder gelöscht worden. Ganz ordentlich, genau. Und ja, das war im Wesentlichen der Vortrag. Und das ist auch ehrlich gesagt ein Problem, was ich sehe. Man muss dazu sagen...

Und die Daten, die sie gefunden haben, waren jetzt nur die Elektroautos, aber diese Datensammlung an sich ist nicht auf Elektroautos beschränkt, sondern das ist generell Teil des Flottenmanagements und das findet genauso mit Benzinern und Dieselfahrzeugen modernerer Generation statt.

Und die Daten, die sie gefunden haben, waren jetzt nur die Elektroautos, aber diese Datensammlung an sich ist nicht auf Elektroautos beschränkt, sondern das ist generell Teil des Flottenmanagements und das findet genauso mit Benzinern und Dieselfahrzeugen modernerer Generation statt.

Ja, weil da kommen ja noch diese ganzen Ladezustände und so weiter mit rein. Das fällt natürlich jetzt bei den anderen weg. Und ich kann ja auch verstehen, dass man sowas auswerten will. Das Problem ist nur, man sammelt diese Daten eben komplett de-anonymisiert. Und nur mal vielleicht einen Vergleich zu machen, wie man es ja auch machen könnte. Man könnte sie anonymisieren.

Ja, weil da kommen ja noch diese ganzen Ladezustände und so weiter mit rein. Das fällt natürlich jetzt bei den anderen weg. Und ich kann ja auch verstehen, dass man sowas auswerten will. Das Problem ist nur, man sammelt diese Daten eben komplett de-anonymisiert. Und nur mal vielleicht einen Vergleich zu machen, wie man es ja auch machen könnte. Man könnte sie anonymisieren.

Apple liest ja auch diese Daten mit und bildet da Statistiken drüber und alles mögliche. Aber sie haben ja auch dann ein entsprechendes Modell. der, wie hieß denn das nochmal, Differential Privacy, was quasi so ein System ist, was in der Gesamtheit die Daten sicherstellt, dass die quasi die richtige Aussage haben, sie aber so kryptifiziert verschaffelt werden kann,

Apple liest ja auch diese Daten mit und bildet da Statistiken drüber und alles mögliche. Aber sie haben ja auch dann ein entsprechendes Modell. der, wie hieß denn das nochmal, Differential Privacy, was quasi so ein System ist, was in der Gesamtheit die Daten sicherstellt, dass die quasi die richtige Aussage haben, sie aber so kryptifiziert verschaffelt werden kann,

dass du im Einzelnen niemals beweisen könntest, dass es zu irgendetwas genau dazu gehört. Und das ist quasi ihr Ansatz. Da kann man jetzt drüber diskutieren, ob das ausreichend ist oder ob sowas auch nicht statthaft ist. Aber es ist auf jeden Fall schon mal so, wenn du die Daten dann so im Netz findest, dann hast du zwar auch eine statistische Auswertung, aber eben keine Zuordnung.

dass du im Einzelnen niemals beweisen könntest, dass es zu irgendetwas genau dazu gehört. Und das ist quasi ihr Ansatz. Da kann man jetzt drüber diskutieren, ob das ausreichend ist oder ob sowas auch nicht statthaft ist. Aber es ist auf jeden Fall schon mal so, wenn du die Daten dann so im Netz findest, dann hast du zwar auch eine statistische Auswertung, aber eben keine Zuordnung.

Bei den GPS-Daten, insbesondere die, die halt mit 10 cm Auflösung sind, Das geht ja mal gar nicht bei einem Bewegungsprofil. Das wäre jetzt auch beim iPhone genau dasselbe. Und von daher, hohe Fahrlässigkeit zeigt einfach nur mal wieder, wie gering ausgeprägt das gesamte Gefährdungsbewusstsein ist oder wie schlecht die Systemadministration ausgelegt ist.

Bei den GPS-Daten, insbesondere die, die halt mit 10 cm Auflösung sind, Das geht ja mal gar nicht bei einem Bewegungsprofil. Das wäre jetzt auch beim iPhone genau dasselbe. Und von daher, hohe Fahrlässigkeit zeigt einfach nur mal wieder, wie gering ausgeprägt das gesamte Gefährdungsbewusstsein ist oder wie schlecht die Systemadministration ausgelegt ist.

Das ist eigentlich eine ganze Kaskade von Vorwürfen, die man hier machen kann. Ja, insofern leider auch nicht überraschend. Nur so ein Moment wieder.

Das ist eigentlich eine ganze Kaskade von Vorwürfen, die man hier machen kann. Ja, insofern leider auch nicht überraschend. Nur so ein Moment wieder.

Es ist nichts Neues. Ich habe ja einen Touran noch, so mit gut Benzin und all dem. Und das ist mein zweiter Touran. Bei dem ersten Touran war es chronisch, dass man ab und zu mal so auf die Straße kommt, wo das Auto steht und feststellt, dass alle Fensterscheiben runtergefahren sind. Das hat das Auto von alleine getan.