Enguérand Renault

Ce qui est très important quand on va aller voir à Grenoble, c'est qu'effectivement, ils travaillent beaucoup avec le CEA Letty.

Exactement, j'allais dire.

Et donc, eux, c'est une usine.

C'est une bonne grosse usine.

Mais juste à côté... Ils ont l'ARD.

L'ARD, c'est CEA Letty.

Et ils travaillent sur les... Vraiment, c'est du très, très haut de gamme.

Ils travaillent sur les puces de 10, 20, 30 ans, dont les puces qui vont servir pour le quantique.

Donc, il y a...

Cette bouffée d'oxygène va faire du bien.

Ce que tu disais, effectivement, ils ont pour eux une nécessité absolue d'avoir un nouveau débouché, à part l'automobile qui est beaucoup trop cyclique.

Donc un débouché comme ça, ça leur ouvre des perspectives.

C'est 49-51 ?

Non, il y a une parité entre la partie française avec le gouvernement et la partie italienne avec le gouvernement, parce qu'il y a des investisseurs.

On m'a toujours dit que créer une société avec 50% de parts pour l'un et 50% de parts pour l'autre, ça ne marchait pas, ce n'était pas une bonne idée.

C'est comme ça depuis 20 ans, 25 ans.

30-40% chacun, puis après, il y a les partenaires.

Après, il y a les partenaires et c'est coté en bourse.

Donc, il y a du flottant.

Il y a beaucoup de fournisseurs potentiels aujourd'hui.