François Sorel

En fait, c'est un petit peu les deux.

Petite question sur le côté pratique.

Quand ma voiture arrive sur une aire d'autoroute ou sur une station de service, comment cette petite batterie roulante va détecter la voiture, va se connecter devant ?

Les systèmes de plug d'électrique, il faut appuyer sur un bouton.

Il faut du manuel quand même.

Comment ça va marcher ?

Alors, vous en êtes où ?

C'est vrai qu'elle est séduisante, mais elle nécessite énormément d'investissement.

On est d'accord.

Ça veut dire qu'il faut des stations ou des lieux sur les autoroutes, en tout cas des lieux clés stratégiques, où l'on puisse passer pour récupérer une batterie.

Ça veut dire beaucoup de batteries, ça veut dire beaucoup d'installations.

Vous en êtes où ?

Donc, les 300 km coûteraient combien supplémentaires ?

Vous avez une idée ou pas ?

Arthur Dard, merci beaucoup.

Bon vent à Phare AD.

Ça s'écrit Phare AD et vous en êtes le président.

Merci beaucoup.

Merci François.

Pour terminer ce Tech & Co en ce jeudi soir, merci de nous avoir suivis.