François Sorel

Et oui, Bosch, on connaît cette marque.

En tout cas, pour le grand public, ça évoque évidemment tout ce qui touche à l'électroménager.

Mais il faut savoir que Bosch, entreprise allemande, est aussi très performante dans, on va dire, l'équipement des automobiles.

C'est un équipementier automobile, tout comme Valeo ou d'autres.

Et nous avons ce soir sur le plateau Guillaume Pluché.

Bonsoir Guillaume.

Bonsoir François.

Vous êtes le directeur de l'innovation pour l'activité mobilité de Bosch France.

Tout comme nous, vous revenez du CES de Las Vegas parce que Bosch a annoncé pas mal de nouveautés.

Alors, avant de peut-être rentrer dans les détails, un mot sur l'entité Bosch.

Premier équipementier auto au monde, c'est ça ?

En ce moment, c'est un morne plein un petit peu, non, l'industrie automobile ?

Vous vivez bien ce trou d'air, ce gros trou d'air ?

Avec un contexte réglementaire aussi assez fort, la montée en puissance de l'électrique, la marche forcée ?

les constructeurs auto qui ont eu du mal à faire cette transformation ?

Enfin voilà, il y a encore pas mal d'interrogations d'ailleurs sur ce sujet.

Alors, il y a pas mal de choses que vous avez annoncées, notamment, vous redéfinissez un petit peu la vision du cockpit, qui est, on va dire aujourd'hui, un cockpit c'est quoi ?

C'est un volant, des pédales, toute une série d'écrans ou de systèmes qui informent le conducteur.

Comment vous l'imaginez, ce cockpit, et qu'est-ce que vous avez annoncé au CES ?

Ce qui est intéressant, c'est que vous imaginez encore un cockpit, alors qu'il y a aujourd'hui des projets automobiles où il n'y a plus de cockpit.