Jean-Baptiste Kempf

Télé-observer pour ensuite dire que ça ne va pas et pouvoir permettre le contrôle, c'est intéressant, surtout quand il y a beaucoup de robots.

Tu n'es pas immortel, JB.

Attends, mais dans 30 ans,

j'ai 70 ans oh là là quelle horreur c'est une vraie question c'est qu'en fait il est plus vieux que nous t'es plus vieux que nous oui mais en fait la question de la dépendance c'est important et par exemple il y a des robots qui sont intéressants et je pense que les robots humanoïdes pour tout ce qui est silver economy et healthcare c'est un vrai sujet aux Etats-Unis c'est un vrai sujet dans les pays occidentaux c'est un vrai sujet au Japon alors que

En fait, surtout dans les Zoox, c'est beaucoup plus impressionnant que dans la Waymo.

La Waymo, c'est une voiture qui a été... Avec un volant et un cockpit.

Avec un volant, un cockpit et avec... Tu as l'impression que tu as juste un robot virtuel qui fait le conducteur.

Dans le Zoox, tu n'as plus d'espace pour le robot.

Tu es vraiment dans... Il n'y a pas de volant.

Dans une multiplat à deux sens.

Ça ressemble à une multiplat sans le truc qui est plus moche.

Ce qui n'est pas forcément...

Non, mais ce qui est rigolo, c'est que quand tu es dos à la route, dans le Zoox, c'est-à-dire que tu ne te mets pas dans le mode habituel.

Quand tu te mets dans le dos, tu recules.

Et ça, c'est très troublant.

Et donc, tu es dans le robot autonome.

Et là, c'est pour ça que moi, le Zoox m'impressionne plus que le Waymo.

C'est que là, tu te dis, OK, les voitures, ça va changer.

Oui, mais avant, tu confiais ta vie à un humain en face qui était un taxi ou quelqu'un sur la route qui faisait mal.

C'est la même remarque que sur les robots humanoïdes.