John Stryker Meyer

Okay, also hier ist die Map, Vietnam, ichore ist nach Norden, tuchore, das ist Khantoum, Nha Trang auf der Straße, trichore, das ist Saigon, forgore, das ist viel größer, aber es sind alle Schwämme und Wasserhäuser, einfach ein schreckliches, schreckliches A.O. Ich bin leider nie da runtergekommen. Und, ähm, ähm, Wir gehen dann durch und schauen auf Laos.

Okay, also hier ist die Map, Vietnam, ichore ist nach Norden, tuchore, das ist Khantoum, Nha Trang auf der Straße, trichore, das ist Saigon, forgore, das ist viel größer, aber es sind alle Schwämme und Wasserhäuser, einfach ein schreckliches, schreckliches A.O. Ich bin leider nie da runtergekommen. Und, ähm, ähm, Wir gehen dann durch und schauen auf Laos.

Hier sind die Zielboxen, sechs von sechs Zielboxen, nach oben und nach unten. Und dann in Kambodscha gibt es einige Ziele. Und er ging weiter, um ein bisschen zu erklären. Das ist, was wir tun. Wir gehen über die Fenster nach Laos oder nach Kambodscha. Du wirst Top-Secret-Missionen führen. Du wirst entweder mit einem Rekon-Team oder einer Hatchet-Force sein.

Hier sind die Zielboxen, sechs von sechs Zielboxen, nach oben und nach unten. Und dann in Kambodscha gibt es einige Ziele. Und er ging weiter, um ein bisschen zu erklären. Das ist, was wir tun. Wir gehen über die Fenster nach Laos oder nach Kambodscha. Du wirst Top-Secret-Missionen führen. Du wirst entweder mit einem Rekon-Team oder einer Hatchet-Force sein.

Hier sind die Zielboxen, sechs von sechs Zielboxen, nach oben und nach unten. Und dann in Kambodscha gibt es einige Ziele. Und er ging weiter, um ein bisschen zu erklären. Das ist, was wir tun. Wir gehen über die Fenster nach Laos oder nach Kambodscha. Du wirst Top-Secret-Missionen führen. Du wirst entweder mit einem Rekon-Team oder einer Hatchet-Force sein.

Also wird ein Rekon-Team von zwei oder drei Amerikanern sein. Und du wirst indigenische Personal haben. Es können Montagnards sein, Süd-Vietnamesische, Nungs oder Kambodschäden. In manchen Fällen haben sie eine Kambodschäden-Hatchet-Fuerze. Die Rekon-Teams sind kleine Units. Teams, die eine Mission führen, können 4, 6, 8, vielleicht bis zu 12 sein.

Also wird ein Rekon-Team von zwei oder drei Amerikanern sein. Und du wirst indigenische Personal haben. Es können Montagnards sein, Süd-Vietnamesische, Nungs oder Kambodschäden. In manchen Fällen haben sie eine Kambodschäden-Hatchet-Fuerze. Die Rekon-Teams sind kleine Units. Teams, die eine Mission führen, können 4, 6, 8, vielleicht bis zu 12 sein.

Also wird ein Rekon-Team von zwei oder drei Amerikanern sein. Und du wirst indigenische Personal haben. Es können Montagnards sein, Süd-Vietnamesische, Nungs oder Kambodschäden. In manchen Fällen haben sie eine Kambodschäden-Hatchet-Fuerze. Die Rekon-Teams sind kleine Units. Teams, die eine Mission führen, können 4, 6, 8, vielleicht bis zu 12 sein.

Und dann ist eine Hatchet-Force eine Platoon- oder eine Company-Size-Operation. Und dort gibt es ein paar grüne Berets für jede Squad und einen Platoon-Führer und erklärt diese grundlegende Struktur. Also haben wir alle eingeladen, haben das Briefing gemacht und dann haben sie uns übergebracht, um den Helikopter zum FOB-1 zu bringen. Am nächsten Tag bekommen wir den Helikopter.

Und dann ist eine Hatchet-Force eine Platoon- oder eine Company-Size-Operation. Und dort gibt es ein paar grüne Berets für jede Squad und einen Platoon-Führer und erklärt diese grundlegende Struktur. Also haben wir alle eingeladen, haben das Briefing gemacht und dann haben sie uns übergebracht, um den Helikopter zum FOB-1 zu bringen. Am nächsten Tag bekommen wir den Helikopter.

Und dann ist eine Hatchet-Force eine Platoon- oder eine Company-Size-Operation. Und dort gibt es ein paar grüne Berets für jede Squad und einen Platoon-Führer und erklärt diese grundlegende Struktur. Also haben wir alle eingeladen, haben das Briefing gemacht und dann haben sie uns übergebracht, um den Helikopter zum FOB-1 zu bringen. Am nächsten Tag bekommen wir den Helikopter.

Also wiederum ist es ein Kulturschock. Wir hatten all diese Trainings mit Helikoptern, aber niemand hat uns über einen Kingbee erzählt, einen Süd-Vietnamesischen H-34-Fahrzeug. Helikopter, die während der Korean War entwickelt wurden. Und sie wurden von Sikorsky gebaut. Sie hatten einen B-17-Rotor-Engine, den die Piloten auf dem Boden saßen. Es war also ein 9-Zylinder-B-17-Engine.

Also wiederum ist es ein Kulturschock. Wir hatten all diese Trainings mit Helikoptern, aber niemand hat uns über einen Kingbee erzählt, einen Süd-Vietnamesischen H-34-Fahrzeug. Helikopter, die während der Korean War entwickelt wurden. Und sie wurden von Sikorsky gebaut. Sie hatten einen B-17-Rotor-Engine, den die Piloten auf dem Boden saßen. Es war also ein 9-Zylinder-B-17-Engine.

Also wiederum ist es ein Kulturschock. Wir hatten all diese Trainings mit Helikoptern, aber niemand hat uns über einen Kingbee erzählt, einen Süd-Vietnamesischen H-34-Fahrzeug. Helikopter, die während der Korean War entwickelt wurden. Und sie wurden von Sikorsky gebaut. Sie hatten einen B-17-Rotor-Engine, den die Piloten auf dem Boden saßen. Es war also ein 9-Zylinder-B-17-Engine.

Auf der Rückseite war ein Passagier-Kompartment mit einer Tür auf der rechten Seite. Wo wir saßen, sahen wir die Piloten auf den Pedalen. Für unsere Flugzeuge war es so, was zur Hölle ist das? Und plötzlich ist hier ein Süd-Vietnamesischer, der in unserem Helikopter fliegt. Wo wir Amerikaner gewohnt sind, ist es so, okay, hier gehen wir. Und ich, Johnny McIntyre und John, wir kommen rein.

Auf der Rückseite war ein Passagier-Kompartment mit einer Tür auf der rechten Seite. Wo wir saßen, sahen wir die Piloten auf den Pedalen. Für unsere Flugzeuge war es so, was zur Hölle ist das? Und plötzlich ist hier ein Süd-Vietnamesischer, der in unserem Helikopter fliegt. Wo wir Amerikaner gewohnt sind, ist es so, okay, hier gehen wir. Und ich, Johnny McIntyre und John, wir kommen rein.

Auf der Rückseite war ein Passagier-Kompartment mit einer Tür auf der rechten Seite. Wo wir saßen, sahen wir die Piloten auf den Pedalen. Für unsere Flugzeuge war es so, was zur Hölle ist das? Und plötzlich ist hier ein Süd-Vietnamesischer, der in unserem Helikopter fliegt. Wo wir Amerikaner gewohnt sind, ist es so, okay, hier gehen wir. Und ich, Johnny McIntyre und John, wir kommen rein.

Und als ich sitze, sehe ich den Mann mit dem Mikrofon und sage ... weil wir grün sind, wir haben neue Starchpads, neue Jungle Boots und alles. Also gehen wir hoch, wir fliegen auf Highway 1, gehen nach Highway 1 und es ist nur für den ersten Flug. Und so gehen wir weiter, wir kommen, wir gehen über den Fubai Flughafen und wir gehen über die 2.

Und als ich sitze, sehe ich den Mann mit dem Mikrofon und sage ... weil wir grün sind, wir haben neue Starchpads, neue Jungle Boots und alles. Also gehen wir hoch, wir fliegen auf Highway 1, gehen nach Highway 1 und es ist nur für den ersten Flug. Und so gehen wir weiter, wir kommen, wir gehen über den Fubai Flughafen und wir gehen über die 2.

Und als ich sitze, sehe ich den Mann mit dem Mikrofon und sage ... weil wir grün sind, wir haben neue Starchpads, neue Jungle Boots und alles. Also gehen wir hoch, wir fliegen auf Highway 1, gehen nach Highway 1 und es ist nur für den ersten Flug. Und so gehen wir weiter, wir kommen, wir gehen über den Fubai Flughafen und wir gehen über die 2.