Koen De Leus

Weet ik veel en de Volvo EX60. Verleg de grenzen van uw kennis en van uw wereld. Vind je favoriete podcast op VRT Max. Radio 1 Weet ik veel Met Kobe Eelsen

Vanwaar die verdubbeling van een prijs opeens? Hoe komt dat? Vandaag is het heel duidelijk, er wordt heel veel olie opgepompt in het Midden-Oosten. Nu natuurlijk, als daar die straat van Hormoes de enige uitweg voor die olie, als die afgesloten wordt, dan wil dat zeggen dat er 20 miljoen vaten van de normaal gezien 100 miljoen vaten die dagelijks verbruikt worden...

dat die niet mee geleverd kunnen worden. Oké. Nu, er zijn wel wat reserves die men kan aanspreken, strategische reserves. En daar heeft bijvoorbeeld de Internationale Energieagentschap gezegd van ja, oké, we gaan 400 miljoen vaten uit de oliereserves, we gaan die ook vrijgeven en dan gaat die prijsstijging toch een stukje minder zijn. Maar ja, wacht, 400 miljoen, dat is maar vier dagen. Dat is maar vier dagen. Eén...

Ten tweede, als je zegt 400 miljoen, die geraken niet allemaal tegelijk op de markten. Dat is aan een ritme van 3 à 5 miljoen extra vaten dat op de markt komen. Dus van die 20 miljoen ga je nog altijd een tekort blijven hebben van 15 miljoen. En dus krijg je dit soort... Dus krijg je dit soort miserie. ...berichten ook, hè.

De meeste mensen denken dat olie, wanneer ze aan olie denken, denken ze aan elektriciteit. Maar olie in procent van elektriciteit, generatie, is amper nog één procent. Dus daar ligt het eigenlijk niet. Dus we wekken heel weinig elektriciteit nog op door olie te verbranden. Ja, dat zeg je. Veel meer gas, hernieuwbaar energie, dat is heel belangrijk. Maar olie staat nog altijd in voor één derde van de totale energieverbruik. Inclusief...

inclusief elektriciteit en dergelijke meer. En waar spreek ik dan over? Dan spreek ik over transport. Elke dag als je de auto pakt, elke dag als er een schip uitvaart, 80% van de goederen wordt verscheept met schepen. Die varen diesel of kerosene. Een olieafgeleide. Telkens als jij iets bestelt bij delivery of ik weet niet wat, daar zit natuurlijk ook een energieprijs bij.

Een kauwgoem is gemaakt van olie. Heel veel chemische derivaten, bijna alle chemische derivaten zijn gemaakt van olie, plastics enzovoort. Mest, vandaag is het mestseizoen, is eigenlijk het saaiseizoen. Nu ja, dat saaiseizoen, normaal gezien komt daar kunstmest bij.

Die kunstmest wordt ook vooral in Midden-Oosten geproduceerd. Dus als daar 20% van het kunstmest niet kan geleverd worden, wil dat zeggen dat de boeren vandaag gaan zaaien, maar waarschijnlijk binnen drie maanden een heel stuk minder gaan oogsten. Dus het beïnvloedt eigenlijk alles. In het gesprek dat ik hiervoor voerde met de geoloog,

En dat is misschien 50, 60 procent van alle producten dat je kan kopen, die stijgen allemaal, omdat die grondstof gewoon veel duurder wordt. Zo simpel is het. Zo simpel, jawel, dat is het inderdaad. Zo simpel is het. De meeste bedrijven hebben nog wel een bepaalde voorraad. Dus in dat potje shampoo ga je het vandaag nog niet voelen. Maar in een keer dat die voorraad shampoo, dat die voorraad bij de chemiebedrijven, dat die voorraad ethyleen of wat dan ook op is, ja...

dan moeten zij natuurlijk ook die gigantisch hoge prijs gaan betalen van olie. En chemiebedrijven gaan dan die olie in ethaan of ik weet niet in welke stof doen. En uiteindelijk komt dat dan ook in dat busje shampoo terecht. En ook de productie van dat busje. En dan zie je na een paar maanden... Het transport van dat busje stijgt. Enzovoort. En na een paar maanden zie je ineens die prijs stijgen.

En dan zijn we bij inflatie. En dan zijn we dus bij de mensen die zeggen, het winkelkarretje wordt duurder. Het winkelkarretje, maar niet alleen het winkelkarretje. Bijvoorbeeld in 2022 hebben we gezien, en dat was toen ook bij een stijging van de olieprijs, dat bijvoorbeeld de bouwmaterialen gigantisch de hoogte zijn ingegaan. Staal...

aluminiumframes, maar vooral beton, asfalt en dergelijke meer. Ja, in beton zit heel veel kalk of kalksteen en blijkbaar moet dat in een verschrikkelijke hoge temperatuur kan die kalksteen maar gemaakt worden. Daar zit dan eerder een proces van gas, maar ook dat heeft natuurlijk weer met energie te maken. Dus

Als dit lang aanhoudt en we zien die olieprijs lang boven die 110 en we zien vooral ook die gasprijs richting die 100 euro per megawattuur gaan, ja, dan vrees ik dat we terug naar een inflatie kunnen gaan van, laten we nu zeggen, 3,5 à 4 procent. We zaten in 2022 natuurlijk aan 10 procent. Dat is nog een heel ander verhaal. Je verwijst naar het Oekraïne-conflict, waarop

Rusland is afgesloten van onze leverancierslijst, bij wijze van spreken. En dan was het even voor gas. 300 euro, dacht ik. Waar we nu nog niet zijn. Nee, nu zitten we aan 100. En je moet vooral ook weten, omdat je vroeg, hoe komt dat die prijs ineens stijgt? In 2022 was die gaskraan niet fysiek dichtgedraaid. Mensen vreesden dat ze dichtgedraaid gingen worden. En alleen die vrees...

maakte dat die gasprijs naar 200 à 300 euro per megawattuur is gegaan. Dus het is puur speculatief dat dat stijgt. Snap je? Het is een psychologisch effect van oorlog. Ja, het is een psychologisch effect van oorlog. En het is natuurlijk de vrees dat je vroeg of laat niet meer aan je gas en je olie kan. En natuurlijk, daardoor zijn er heel wat landen die zeggen... Oké, maar wij moeten die gas hebben, dus wij gaan een opbod doen voor het gas dat nu...

bijvoorbeeld richting Azië aan het varen is. Vraag en aanbod. Vraag en aanbod. En dan zegt Europa, en jammer genoeg was het niet Europa als één stem, maar dan zegt België, ja, maar wij gaan zoveel bieden. Duitsland, ja, maar wij gaan zoveel bieden. Opbod. En door dat opbod zie je dan ook dat die gasschepen letterlijk van richting veranderen. En in plaats van naar Azië,

naar Europa komen. En dan was er toen, jammer genoeg, nog een dobbel tussen Duitsland en nog enkele andere Europese landen. Vandaag gaan we als één hopelijk bieden. Dat gaat toch wel iets beter resultaat hebben. Ingemaakte Europese landen met één stem spreken. Voilà.

En ja, dus dat opbod, dat maakt natuurlijk ook dat je inderdaad zelfs zonder fysieke beperking, wat vandaag niet het geval is, want vandaag zijn er fysieke beperkingen, zelfs zonder fysieke beperkingen kan je die prijs van olie en gas de hoogte zien gaan. Wat je zegt is interessant. Dus die olietanker draait letterlijk op zee zijn kar, omdat een ander land meer gaat betalen. Ja.

Ja, dat is elkaar de loef afsteken. Dus olie is ook macht natuurlijk. Olie is macht. En wie heeft dan het meeste macht? Dat zijn dan het Midden-Oosten, dat is dan de Verenigde Staten. Maar ook vooral nu de landen die hun olietankers op zee zetten. En ja, die luisteren dan. Oké, hoeveel bied jij? En hoeveel bied jij? En hoeveel bied jij? En ja, het hoogste bod dat gaat winnen. Dus wie is op dit moment...

Lachend in zijn vuistje aan het genieten van de olieprijs. Wie wint hierbij? Er zijn weinig landen die hierbij winnen. Zeker het Midden-Oosten niet, alhoewel dat de grootste olieproducenten zijn. Die kunnen door de straat die afgesloten is, krijgen ze het niet meer weg. Voilà, dat is natuurlijk een groot probleem. Maar ja, iemand die hierbij wint, is bijvoorbeeld Rusland, is bijvoorbeeld Nigeria. Nigeria is een heel grote olieproducent. We zouden zeggen Venezuela.