Malik

Es ist so, ihr habt ein Elektroauto oder ein Elektromotorrad und ihr müsst ab und zu laden und sagen wir mal, ihr könnt das nicht zu Hause tun, dann müsst ihr öffentlich laden. Das sind diese Ladesäulen, die überall rumstehen. Habt ihr vielleicht schon mal gesehen bei Aldi oder einfach am Straßenrand.

Es ist so, ihr habt ein Elektroauto oder ein Elektromotorrad und ihr müsst ab und zu laden und sagen wir mal, ihr könnt das nicht zu Hause tun, dann müsst ihr öffentlich laden. Das sind diese Ladesäulen, die überall rumstehen. Habt ihr vielleicht schon mal gesehen bei Aldi oder einfach am Straßenrand.

So, und das Problem in der E-Mobilität ist einfach, dass es die Leute gibt, die diese Säulen hinstellen und euch Strom liefern. Man nennt die CPOs, Charge Point Operator. Und dann gibt es aber die Leute, die euch einen Tarif verkaufen, damit ihr eine Karte an diese Säule halten könnt und dort Strom auch beziehen könnt.

So, und das Problem in der E-Mobilität ist einfach, dass es die Leute gibt, die diese Säulen hinstellen und euch Strom liefern. Man nennt die CPOs, Charge Point Operator. Und dann gibt es aber die Leute, die euch einen Tarif verkaufen, damit ihr eine Karte an diese Säule halten könnt und dort Strom auch beziehen könnt.

Denn nur weil einer eine Säule da hinstellt, heißt das noch nicht, dass du bei denen direkt auch den Strom kaufen kannst. Da braucht man so diese Mittelsmänner, die heißen EMSP. EMP sagen manche auch. Das heißt, es gibt so Leute, die machen so extra Ladekarten. Ihr denkt jetzt, ich habe doch eine Kreditkarte und eine Girokarte und Apple Pay ist doch total easy.

Denn nur weil einer eine Säule da hinstellt, heißt das noch nicht, dass du bei denen direkt auch den Strom kaufen kannst. Da braucht man so diese Mittelsmänner, die heißen EMSP. EMP sagen manche auch. Das heißt, es gibt so Leute, die machen so extra Ladekarten. Ihr denkt jetzt, ich habe doch eine Kreditkarte und eine Girokarte und Apple Pay ist doch total easy.

In zwei, drei Jahren vielleicht und an manchen Säulen gibt es das schon, aber in den letzten fünf Jahren im Prinzip nein. Also man kann nicht einfach an eine Säule gehen und dort Strom kaufen. Leider. Dann hatten viele Leute angefangen, irgendwelche Ladetarife zu entwickeln. Unter anderem zum Beispiel mein Stadtwerker Aachen, die heißen Stavag.

In zwei, drei Jahren vielleicht und an manchen Säulen gibt es das schon, aber in den letzten fünf Jahren im Prinzip nein. Also man kann nicht einfach an eine Säule gehen und dort Strom kaufen. Leider. Dann hatten viele Leute angefangen, irgendwelche Ladetarife zu entwickeln. Unter anderem zum Beispiel mein Stadtwerker Aachen, die heißen Stavag.

Ich bin Kunde dort, die liefern Strom, die bauen Ladesäulen und die machen auch so eine Karte. Also manche machen die Säule und die Karte. Jetzt bin ich da Kunde. Und dann kriege ich da irgendeinen Tarif bei denen. Was mache ich aber jetzt, wenn ich von Aachen zum Beispiel nach Berlin fahre auf die Subscribe 11?

Ich bin Kunde dort, die liefern Strom, die bauen Ladesäulen und die machen auch so eine Karte. Also manche machen die Säule und die Karte. Jetzt bin ich da Kunde. Und dann kriege ich da irgendeinen Tarif bei denen. Was mache ich aber jetzt, wenn ich von Aachen zum Beispiel nach Berlin fahre auf die Subscribe 11?

Dann komme ich da also an, habe meine Aachener Karte im Auto und möchte aber in Berlin jetzt Strom ziehen. Dann müsste ja der Aachener Kartenfuzzi mit dem Berliner Stromladesäulenfuzzi irgendwie sprechen. Das nennt man Roaming, wie bei den Handys. Das Problem ist, das ist natürlich ein Zoo. Es gibt 500 von diesen, ich glaube wir haben 300 irgendwas von diesen Karten.

Dann komme ich da also an, habe meine Aachener Karte im Auto und möchte aber in Berlin jetzt Strom ziehen. Dann müsste ja der Aachener Kartenfuzzi mit dem Berliner Stromladesäulenfuzzi irgendwie sprechen. Das nennt man Roaming, wie bei den Handys. Das Problem ist, das ist natürlich ein Zoo. Es gibt 500 von diesen, ich glaube wir haben 300 irgendwas von diesen Karten.

Jedes Stadtwerk macht eine, jede kleine Firma, die sich gedacht hat, sie könnte damit Geld verdienen, macht eine und natürlich auch jeder CPO, also jeder Ladesäulenanbieter macht eine.

Jedes Stadtwerk macht eine, jede kleine Firma, die sich gedacht hat, sie könnte damit Geld verdienen, macht eine und natürlich auch jeder CPO, also jeder Ladesäulenanbieter macht eine.

Und jetzt hast du diesen Zoo an Karten und diesen Kleingartenverein, diesen Flickenteppich an Ladesäulen und willst aber natürlich mit einem Auto von Stadt A nach Stadt B fahren, dort laden und auch wieder zurückkommen. Und das ist ein riesiges Problem. Eins davon, also es sind viele Probleme, ein Problem davon lösen wir mit dem Ladefuchs und zwar ist die Frage, was kostet mich das?

Und jetzt hast du diesen Zoo an Karten und diesen Kleingartenverein, diesen Flickenteppich an Ladesäulen und willst aber natürlich mit einem Auto von Stadt A nach Stadt B fahren, dort laden und auch wieder zurückkommen. Und das ist ein riesiges Problem. Eins davon, also es sind viele Probleme, ein Problem davon lösen wir mit dem Ladefuchs und zwar ist die Frage, was kostet mich das?

Und der Witz ist... Es kostet sehr, sehr viel Unterschied. Da sind 200% Preisunterschiede möglich. Und das ist natürlich dann gar nicht witzig. Bei so einer Tankstelle seid ihr ja gewöhnt, da sind irgendwie 5 Cent drauf oder runter oder 3. Und da sind es halt einfach, ob du 39 Cent oder 89 Cent bezahlst pro Kilowattstunde, macht echt einen Unterschied. Das würde man gerne wissen.

Und der Witz ist... Es kostet sehr, sehr viel Unterschied. Da sind 200% Preisunterschiede möglich. Und das ist natürlich dann gar nicht witzig. Bei so einer Tankstelle seid ihr ja gewöhnt, da sind irgendwie 5 Cent drauf oder runter oder 3. Und da sind es halt einfach, ob du 39 Cent oder 89 Cent bezahlst pro Kilowattstunde, macht echt einen Unterschied. Das würde man gerne wissen.

Jetzt gibt es aber niemanden. der einem das sagt. Beim Tanken hat der Staat gesagt, liefert uns stundengenau oder so eure Preise eurer Tankstelle, dann kann jemand eine App bauen und dann könnt ihr nachgucken, wie sich die Preise entwickeln. Bei Elektromobilität gibt es das noch nicht.

Jetzt gibt es aber niemanden. der einem das sagt. Beim Tanken hat der Staat gesagt, liefert uns stundengenau oder so eure Preise eurer Tankstelle, dann kann jemand eine App bauen und dann könnt ihr nachgucken, wie sich die Preise entwickeln. Bei Elektromobilität gibt es das noch nicht.