Mario Campa

Insisto, puede ser que Carni tenga ya información de que el T-MEC no va a sobrevivir y que no le queda otra que buscar a China.

No sabemos a ciencia cierta, pero lo que sí es que es un...

Al menos es un desafío un tanto velado, ¿no?

Y creo que ni tan velado, porque fue a decir que es más predecible China que Estados Unidos.

Eso es lo que dijo Carmi allá, o sea, que las relaciones son más predecibles con China.

Y por supuesto que obtuvo otras cosas.

Además de un arancel, él dio un arancel preferencial de nación más favorecida hasta 49 mil automóviles eléctricos chinos, ¿no?

Y a cambio obtuvo el compromiso, entre otras cosas, el compromiso de que China entraría a Canadá, a la industria automotriz, en asociación conjunta con probablemente empresas canadienses o armadoras tradicionales.

Es una forma de abrirles la puerta a que se establezcan.

Hay que recordar que se les han puesto todo tipo de trabas a las armadoras chinas para establecerse y probablemente ellas también.

han dado largas, ¿no?

Pero sí se han establecido en otros países.

Un PID, por ejemplo, en Brasil ya tiene una planta, ¿no?

Y bueno, y también, por supuesto, la reducción del aceite, del arancel para el aceite, sobre todo que beneficia a los productores de canola canadienses que exportan a China, ¿no?

México no exporta tanta materia prima y en general exporta poco a China.

Entonces es difícil para México conseguir

Conseguir un acuerdo bilateral con China es una relación muy asimétrica.

Por cada dólar que exporta México a China, importa 15.

Es 15 a 1 el déficit comercial de México con China.

Entonces, volvemos a quién tiene las cartas en la negociación y pues es China, no México en este caso.