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Mario Campa

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Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Por poner un ejemplo, China domina lo que viene siendo toda la manufactura de las industrias de la transición energética y está ya acercándose a la frontera tecnológica en semiconductores.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Quien siga pensando...

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

que China o sus empresas no son competitivas o solo copian tecnología, está muy equivocado.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Están innovando una tasa voraz, feroz.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Y México creo yo que corre un riesgo.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Por ejemplo, te pongo este caso muy concreto de hoy, Julio.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Si Canadá abre la puerta a que se asocien empresas chinas con canadienses, el industria automotriz, ¿qué es lo que puede pasar?

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Que un BYD, que un Geely, que un Chery, hay muchas armadoras chinas, al menos 20 muy poderosas, lleguen a Norteamérica a través de Canadá y entonces México se quede con armadoras que sí, siguen siendo importantes como Stellantis, General Motors, Ford.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Pero las que vienen ascendiendo y las que van a tener el control del mercado más grande, tanto de producción como de consumo de automóviles, que es China y además la órbita asiática, pues entonces esas armadoras van a seguir creciendo y México no va a recibir esa inversión.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Y puede ser que ha habido casos de países que pierden en pocos años mucha inversión automotriz, los franceses, por ejemplo, que ya solamente tienen prácticamente...

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

sus marcas, Renault, Peugeot, y fuera de eso perdieron muchas, o los italianos también que han perdido.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Entonces eso es un riesgo que México está corriendo al no abrir más las puertas a un tipo de acuerdo como el que busca Canadá, que insisto, se dice mucho más fácil de lo que implica.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Sabemos que si México en estos momentos toma una decisión como Canadá,

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

muy probablemente esté más expuesto a represalias de Donald Trump y también México está jugando con fuego en términos de su soberanía.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

No creo que Canadá en estos momentos esté en esa misma posición y Canadá además forma parte de un acuerdo militar con la OTAN, México no.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Entonces, comparar a México con Canadá no me parece lo más adecuado, pero sí, respondiendo a tu pregunta de manera concreta, por supuesto que hay un riesgo de que México se estanque en relación a los Estados Unidos, se aleje de otras zonas del mundo, aunque ha habido…

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Intentos de acercarse a Europa, que es muy complicado sacar un acuerdo comercial completo, exhaustivo con Europa.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Con el mismo Brasil también es complicado sacar un acuerdo comercial.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Lo está intentando, pero en el corto plazo sí teje mayor dependencia con los Estados Unidos.

Astillero Informa con Julio Astillero
Noticiero: 16 de enero de 2026

Yo creo que es más control político.