Marius Lundsen

Asak, til deg først da.

Har du bare tatt for deg tog, men kunne like godt tatt for deg veiprosjekter også?

Ja, og så skrev du, og derfor har jeg fatt interesse for det, for du skrev i Aftenposten at det er togets tid forbi i Norge.

Det skal jeg til å si, for det har blitt brukt mye penger, og nå skal man jo sette i gang med Arna Stanghelle på Vestlandet, men vi har jo tunnelenergi, og man har oppgraderingsprosjekter som går langt utenfor de sentrale byområdene.

Ja, det er kostnadsoverskridelse gang på gang på gang.

Men er det disse prosjektene, altså mellom de store byene du er mest opptatt av, eller er det?

Men tiltak for å for eksempel skuffe folk inn og ut av Oslo sentrum med tog da?

Du får veldig mange mennesker inn på et sånt tog sammenlignet med hvis hver skulle sitte etter, eller to stykker i hver bil, eller en stykke i hver bil, er det like håpløst?

I grunnen har dette blitt samferdsektoren.

Ditt parti har jo sittet sammen med Kjeld Kjeld Storg Olsen som har satt i gang en NTP, altså en nasjonaltransportplan, hvor man vel ikke tusen milliarder tror jeg på det meste, i hvert fall i planer, har det blitt et sånt ja takk begge deler fordi togpartiene møter hverpartiene og så har man sånn god råd her i landet at man bare setter i gang med alt.

Jeg ser jo blant annet partikollegaene dine nede i Horten, i Vestfold Venstre, ivre for å få Intercity utvidet langt nedover.

Burde de egentlig fått beskjed om at folkens, dere har fått en kjempefin i Atten som er bygget nå firefels hele veien nedover det forholdet.

Det blir kanskje nye tider etter hvert som politikerne får mindre handlingsrom i budsjettene i året fremover?

Vil du bli oppdatert på det viktigste som har skjedd i din finans- og næringsliv, da er det bare å følge med, for hver morgen er jeg, Marius Lorentzen, og aksjekommentator Karl-Johan Månes på plass i studio for å ta tempen på dagens marked i Børsmålen.

Og hver ettermiddag oppsummerer vi alt du trenger å vite i økonomihetene, og det blir selvfølgelig masse interessante gjester.

Klikk deg inn på fin.no-tv eller søk opp Børsmålen og økonomihetene der du hører på podcast.

Hvis vi ser på bare økonomien i det, det er tross alt ganske tungt faglig panel som sitter der med finansrådene og nedover, og fra UiO og NOH, og de beste fagmiljøene vi har i landet.

De påpeker at vi investerer langt over sammenligbare land, og samfunnsøkonomisk nytte stadig mer er negativ.

Selv ringeriksbanen, som vi hører forlokkende ut, man sparer vel over en time på turen til Bergen med tunnel.

Det mener jo jeg har en verdi da, at folk