Nicolas Guyon

Donc, ils se disent, nous, on a le temps, on a l'argent, on peut se permettre, pourquoi pas, de laisser un peu traîner les choses.

Et surtout, on ne veut pas transiger sur le fait qu'on veut télécharger les chansons.

Parce que si on ne peut plus télécharger les chansons, leurs 2 millions d'abonnés qui revendiquent, il y en a peut-être plus de 2 millions.

Parce qu'on serait...

On serait juste sûr au Suno, on pourrait écouter juste les chansons sur Suno et ça, c'est moins intéressant.

Le sujet, c'est que si tu ne peux pas les télécharger de Suno, c'est-à-dire que tes chansons, tu les crées, elles restent sur Suno.

Et les seuls gens qui peuvent les écouter, c'est les gens qui utilisent Suno.

Si tu peux les télécharger, tu peux les mettre sur Spotify, tu peux les mettre sur les autres.

Oui, bien sûr.

Et donc, c'est là où tu génères de l'argent.

C'est obligatoire.

En Chine, les constructeurs à part Tesla, les constructeurs étrangers doivent faire une joint venture avec des constructeurs.

Airbus, oui.

Je crois que c'est un peu différent encore.

Pour la construction, peut-être.

On ne les fait pas encore les batteries.

Peut-être qu'on les fera un jour.

Le Cybertruck, non ?

Rappelez-vous, il avait tapé avec une masse, ça avait cassé la vitre.

Avec une boule de pétanque.