Olivier de Benoît

C'est ça qui est d'ailleurs assez dingue, parce que c'est vrai que le train continue à bouger pendant qu'ils opèrent.

D'ailleurs, un des chirurgiens explique qu'il faut être très adroit, parce qu'il faut évidemment tenir compte des aiguillages.

Tu m'étonnes.

Le nombre de fois où j'ai fait tomber mon croque-monsieur en sortant de la voiture-barre dans les TGV...

T'as jamais attendu chez le docteur ?

Non mais là, c'est pas un TGV, il va un peu moins vite que le TGV quand même.

Ah oui, ben alors, s'il va tout doucement, c'est facile.

Les gens se font opérer de la cataracte, par exemple.

Putain, ça doit être un carnage surtout.

Il faut compter 4 minutes à peu près par opération.

Si le train va pas vite, les chirurgiens, eux, vont vite.

4 minutes ?

Et il y a un chirurgien qui dit qu'il fait 113 opérations en une seule journée.

Oh là là !

Quel est le nom de ce train ?

Ça s'appelle le Lifeline Express.

Mais 113 opérations de quoi ?

Par exemple, de la cataracte.

Ils font un peu tout.

Le proctologue, par exemple, il peut enchaîner après.