Silvia Berzoni

Ci sarà anche il dato preliminare sulla fiducia dei consumatori elaborato dall'Università del Michigan per aprile.

Andiamo subito a vedere il prezzo del greggio che torna a risalire, avrete letto e riletto come il Brent ieri abbia chiuso a meno 12, una delle peggiori seduti degli ultimi sei anni, migliori se vogliamo leggerla in termini di

risvolto positivo dello sciocco energetico ricordiamoci che prima della guerra eravamo intorno ai 60 dollari difficile tornare a quel livello per la maggior parte degli analisti anche se riaprirà Ormuz il nuovo floor saranno 80 dollari perché perché il rischio sullo stretto è diventato permanente perché bisognerà aggiungere alla struttura dei costi la logistica le assicurazioni e

perché ci vorranno molti anni per ricostituire le scorte e per riparare gli impianti.

Quindi higher for longer, più alti più a lungo i prezzi dell'energia, questo è uno scenario su cui concordano praticamente tutti, da UBS a Citi a Goldman Sachs e tra l'altro volevo dirvi che ieri sono state piazzate, poco prima dell'annuncio di Donald Trump,

950 milioni di scommesse sul calo del prezzo del greggio mai si era visto un ammontare simile giornaliero giusto per capire anche come si muovono e con quali meccanismi i mercati WTI risale di tre punti percentuali sfiora i 97 dollari e mezzo anche in questo senso forse ieri sono arrivate buone notizie sulle scorte da parte della IEA non sui diesel che sono scese ai minimi degli ultimi 16 anni

Anche se la guerra dovesse finire a fine aprile, la IEA ha detto che la produzione di petrolio almeno fino a giugno non tornerà ai livelli precedenti.

Per la benzina negli Stati Uniti siamo vicini al picco di Biden, quindi 4,16 oggi quello di Biden era stato a 5,10.

Diesel europeo e jet fuel continuano a segnalare un mercato elevato.

estremamente tirato.

Il premio del cherosene rispetto al petrolio è superiore di oltre tre volte la media degli ultimi cinque anni.

Anche la IATA ha detto che serviranno mesi per tornare sopra i livelli di emergenza.

Andiamo lì nel nodo strategico.

Ormuz guardate ieri ha detto bene guido a Black Box se c'è una cosa che ha fatto questa guerra è dare un prezzo a quei 31 chilometri di acqua rimane chiuso sono passate ieri tre navi poi come ritorsione agli attacchi in Libano.

È stato chiuso.

Tra l'altro le guardie rivoluzionarie, oltre ad aver confermato che qualsiasi nave dovrà pagare un dazio e dovrà farlo in bitcoin, ha anche detto che le procedure impiegheranno tempo e che l'Iran non va di fretta.

Si parla di circa un passaggio di 12 navi al giorno pre-guerra, eravamo circa 140.

Il dazio rimane, secondo il portavoce, un dollaro per ogni barile facendo i calcoli.

Con un medio passaggio saranno almeno 50 miliardi all'anno che verranno raccolti fuori dal sistema bancario americano, ma tra l'altro ieri secondo il ABC Trump avrebbe detto che sta studiando una joint venture con l'Iran proprio per...

mettere del fieno in cascina sul passaggio.