Tadeu Azevedo

CEO da Power to Go, Tadeu Azevedo, que já está conosco aqui na linha. Tudo bem, Tadeu? Bem-vindo. Obrigada pela sua participação. Bom dia, muito obrigado pelo convite. Um prazer estar aqui com vocês e com o Márcio. O Márcio é uma super referência aí do assunto condominial, né? Sem dúvida. O Márcio está aqui com a gente sempre. Ô, Marcela, você sabe que eu conversei com vários síndicos sobre esse assunto. Todos falaram assim, ah, eu vou dar uma ligadinha pro Tadeu, porque o Tadeu vai me ajudar. Então, ó, Tadeu, você é uma referência pra todos os síndicos.

Vamos lá, uma coisa que é interessante, nos últimos seis anos a gente desenvolveu tecnologia, então hoje você tem solução para garantir que cada morador possa carregar o seu carro elétrico na sua vaga e tem solução inclusive de modelo de negócio que permite que apenas quem vai usar o sistema pague por ele, você não tem que dividir a conta para todos os moradores do condomínio. Especificamente a questão de rodízios de vagas, Márcio, ela é relativamente simples de resolver,

Tem duas formas, tem uma solução que é técnica comercial, então você pré-acorda com o condomínio ao começar a implantação quanto custa fazer a mudança de vaga fisicamente, então a cada ano, conforme a pessoa vai mudando de vaga, você muda fisicamente o carregador de lugar. E tem uma segunda solução que os condomínios têm adotado cada vez mais, que é...

Fazer o seguinte, você pega o conjunto de moradores que tem carros elétricos e já tem os carregadores instalados e você sorteia as vagas entre eles. Então, o morador muda de vaga e ele basicamente usa o carregador da próxima vaga e o sistema automaticamente coleta as informações, individualiza o consumo dele, manda pra administradora de condomínio e já faz a cobrança individual de cada morador da energia que ele consumiu. Perfeito. Você sabe, Tadeu, muita gente fala assim, ah,

O prédio vai ter que se adaptar para receber esses carregadores, e eu que tenho carro a gasolina, não quero pagar a adaptação, porque ninguém paga a minha gasolina, eu também não quero pagar a adaptação dos outros carros. Aí eu sempre falo, mas e a piscina? Tem gente que usa a piscina, tem gente que não usa, mas todo mundo paga o cloro da piscina, independente se vai usar ou não. Com a infraestrutura...

pros prédios receberem os carregadores. É a mesma coisa ou não? Ou dá pro morador ele pagar e não dividir a conta com os demais?

Isso é uma escolha da Assembleia do Condomínio, Márcio. Normalmente o síndico vai avaliar as soluções disponíveis, vai escolher junto com uma comissão qual é a solução que ele quer encaminhar e vai implantar essa solução específica que ele escolher. Então, normalmente, quando é um carregador do tipo compartilhado, sim, você vai ter um compartilhamento de despesas para todos os moradores, mas quando você faz a implantação

da infraestrutura de recarga na vaga de cada morador e aí cada morador paga pela sua infraestrutura. A gente, por exemplo, implanta isso em centenas de condomínios, temos milhares de vagas operando, onde você tem uma solução única para o condomínio como um todo, mas só paga quem vai aderir. E aí você não tem esse problema da reclamação das pessoas que não querem pagar por uma coisa que elas não estão utilizando.

Acho que gravamos aqui. Oi, estamos te ouvindo, estamos te ouvindo, Tadeu. Quais são as alterações? A pergunta é absolutamente pertinente e ela é a primeira pergunta de todos os condomínios. Então, primeira resposta, nenhum condomínio do Brasil que foi construído nos últimos 200 anos foi feito para ter...

carro elétrico. Então, basicamente, não existe infraestrutura pronta. Você vai ter que construir uma infraestrutura, tá certo? Essa infraestrutura tem que ser feita de acordo com três normas importantes da NBR, que é a NBR 5410, a 17019 e a 61851.

Além disso, você tem que seguir a norma do corpo de bombeiros. Então, o bombeiro tem uma série de normativas que se aplicam à segurança que você tem que cumprir também. E tem mais alguns regramentos do CREA e mais alguns regramentos do próprio Código Civil para você fazer o atendimento e garantir que todo mundo tenha acesso. Isso é super interessante, Guilherme, porque normalmente quando você começa um condomínio, você tem um ou dois moradores.

E a questão não é atender só esse um ou dois moradores, ou esse segundo morador que tem ali. Você tem que pensar numa solução que permita, mesmo aquele morador que hoje não quer ter um carro elétrico, quando ele decidir ter um carro elétrico daqui a 10 anos, ele possa ter o carro elétrico dele na vaga dele, fazer a recarga ali na vaga dele. E aí essa infraestrutura, o que ela é? Ela é composta basicamente de sistemas de cabos e bandejas e quadros elétricos que vão fazendo uma distribuição em formato de árvore

trazendo a energia da entrada do prédio, da área comum, normalmente do quadro da administração, até cada vaga num formato de árvore. Então isso tem um certo investimento de equipamentos que tem que ser colocado e lá na ponta você vai colocar o carregador da pessoa para fazer a recarga do carro elétrico.

Hoje, pela norma que deve sair dos bombeiros nas próximas semanas em complemento à lei que foi publicada aqui no estado de São Paulo, esse carregador tem que ser do tipo wallbox e para você poder atender todos os moradores tem que ser um carregador do wallbox do tipo inteligente, para que você possa ter um gerenciamento inteligente das recargas na vaga daquele condomínio. Caramba, é muita coisa, né? Tadeu, pergunta objetiva, é caro isso? Vai ficar caro para o prédio ou não é tão caro?

Não, é absolutamente factível. O investimento inicial do prédio, em geral, é muito pequenininho, é um pequeno estudo de viabilidade que tem que ser feito, que responde uma pergunta técnica objetiva de quantos moradores podem ter recarga com a infraestrutura que tem disponível no prédio. Tem uma média de valores?

Sim, sim, sim. Esse estudo de viabilidade, em geral, no mercado, custa por volta de R$ 4 mil para ser feito. Tem diferentes relações promocionais, etc. Mas esse é basicamente o custo que o condomínio tem que ter. R$ 4 mil para fazer um estudo de viabilidade. Que vai dizer, naquela infraestrutura do condomínio, quantos carregadores a gente consegue conectar e abastecer adequadamente os carros dos moradores. Depois, na hora de fazer a implantação das vagas de cada morador...

Você vai ter o investimento da ordem de 10 a 12 mil reais por vaga para chegar com um ponto de recarga na vaga da pessoa. E, em geral, os condomínios contratam um pacote de serviços que é cada morador que usa o sistema paga ali uma taxinha mensal. E essa taxa é responsável pela parte de manutenção, monitoramento, fazer essa medição individual de cada pessoa que vai usar o sistema.

Você sabe, Marcela, essa é a famosa resposta do depende, né? Se a solução for mal feita, sim. Se o condomínio, a gente brinca, outro dia eu encontrei com o Márcio num evento, falei pra ele, você conhece o Zé Faísca, né? O Zé Faísca é o cara que, ele acha que eletricista vai lá e faz uma solução. Então, se o condomínio chamou o Zé Faísca, tem um risco sim de desligamento. Se o condomínio escolheu uma empresa séria que vai fazer tudo de acordo com as normas, não haverá um desligamento.

E o segredo para não haver o desligamento é justamente você ter um sistema de gestão inteligente que faz a gestão de cada um dos carregadores, combinado a um bom projeto do sistema de distribuição elétrica, que mesmo que haja uma falha no sistema de gerenciamento, ele vai fazer um desligamento por segurança do sistema, impedindo qualquer risco ao condomínio e aos moradores. Isso é uma coisa super importante. A gente hoje já tem isso operando em...

milhares de vagas no Brasil inteiro, nunca tivemos nenhuma ocorrência, porque, de novo, fazendo a coisa certa do jeito certo todos os dias, sempre dá certo, né? É mais fácil, você vive mais feliz. Otadeu, conversando com alguns síndicos, eles falaram assim, Marcia, essa lei é ruim.