Thomas Serval

C'est ce qu'Apple a essayé de faire.

Un Android de l'auto, quoi.

Exactement.

Les constructeurs automobiles ont fait tout ce qu'ils pouvaient pour que ça n'arrive pas.

Mais maintenant, ils n'ont plus le choix.

On voit bien que maintenant, c'est Apple, etc.

Et il y a la version intégrée.

On est la voiture.

Ce qui est en train de gagner, a priori, c'est quand même de séparer la couche operating system.

C'est ce que essaie de jouer Nvidia.

Et donc, quelque part, il faut imaginer que demain, Nvidia sera le premier équipementier automobile de l'Europe.

Il fera des sièges.

Pour illustrer, on passe de fournisseurs de capteurs de deuxième rang, il faut fournir la data aux algorithmes et aux cerveaux qui seront contrôlés par des Chinois ou des Américains.

Après, c'est un peu autoréalisateur.

Aujourd'hui, on est quand même au cœur de la bulle et on a probablement

atteint le pic aussi pour Nvidia, qui est arrivé au sommet même de sa puissance, ce qui était impressionnant au CES, c'est James Simon, il était le co-présentateur de tout le monde.

Il était partout, partout.

Ça, c'est vraiment un des takeaways.

Il était partout, mais alors partout.

Mais là, il est en haut de la crête.