Tristan Nitot

Alors déjà, en France, tous les opérateurs de data centers, ils négocient avec Enedis de pouvoir couper, par exemple l'hiver, quand il y a un pic de froid.

À ce moment-là, ils sont obligés d'arrêter d'alimenter leur data center au moment où ça va vraiment très mal parce qu'ils ont sauvé l'électrique.

Voilà, et du coup, ils font tourner des centrales diesel localement.

En fait, les groupes électrogènes diesel tournent parce qu'ils ont un contrat où ils disent tant d'heures par an, c'est quelques heures seulement, mais c'est les moments critiques.

Pour éviter que ça flanche, les data centers effacent leur consommation.

Mais ça, c'est exceptionnel, c'est du diesel, c'est polluant, ça coûte cher, il faut faire revenir des camions, c'est compliqué.

Donc, si on avait localement des batteries qu'on peut recharger la nuit et qui peuvent servir à effacer la consommation lors des moments de pointe, à ce moment-là, on arrive plus à lisser et donc on n'a plus ces problèmes de pointe qui obligent à dimensionner les centrales pour des pointes qui sont exceptionnelles.

Et l'idée de départ, c'était de prendre des batteries de voiture en fin de vie et les mettre dans ces Powerwalls parce qu'elles peuvent fonctionner avec une seule... Voir même d'utiliser l'énergie de ta propre voiture lorsque tu as besoin d'énergie.

Elles sont surnommées Grippin, là-bas.

Parce que c'est assez cubique.

Les chauffeurs Uber, ils en pensent quoi de cette histoire ?

Oui, à condition que les véhicules s'améliorent en termes de perception.

Ou pour les plus jeunes d'entre eux ?

Quand même, petite histoire optimiste, j'ai découvert que certains véhicules, je crois que c'est les Waymo, ils refusent de démarrer si la portière est mal fermée.

En fait, quand un client sort du Waymo, il claque mal la porte, la porte est légèrement entreouverte, et donc le véhicule le détecte et refuse, pour des raisons de sécurité, de démarrer.

Et donc, la voiture est immobilisée, le client est parti, parce qu'il a fini sa course.

Non, le type, il a mal claqué la porte ou la ceinture de sécurité.

Il est parti.

Maintenant, tu as des missions d'or d'âge, les trucs de proximité, sur une plateforme où on te dit, c'est des gens qui livrent normalement de la nourriture, genre Uber Eats.

Ils ont maintenant un nouveau type de mission, c'est aller fermer les portes de Waymo.