Ačkoli se nyní debatuje, zda se kvůli novým clům přesune evropská výroba automobilů do USA, mnohem reálnější hrozbou pro Evropu je africké Maroko. Nabízí bezcelní zónu a především bezkonkurenční platy.„Maroko má nastavenu bezcelní zónu s Evropskou Unií a navíc je díky své poloze v podstatě brána do Evropy. To je pro celou Unii obrovské riziko. Sám jsem se ptal, proč to tak bylo nastaveno a kdo o bezcelní zóně rozhodl. Sice to evropským firmám pomůže z hlediska konkurenceschopnosti, - budou rozhodně vyrábět levněji - ale zároveň tím v Evropě ztratíme spoustu pracovních míst. Na mou otázku jsem dostal odpověď, že budoucnost Evropy je vyšší přidaná hodnota,“ říká v pořadu Inside Talks Petr Novák z vedení společnosti JTEKT a viceprezident Sdružení automobilového průmyslu.Inside Talks. Pořad, ve kterém Zuzana Hodková se stálým týmem expertů rozebírá zákulisí českého byznysu. Jakými tématy žije průmysl, potravinářství, reality, startu-upy, finance, energetika nebo automobilový průmysl?Insidery jsou Tomáš Kolář z Linetu, Petr Palička z realitní divize EP Real Estate, Petr Novák z divize automotive společnosti JTEKT, Tomáš Spurný z Monety Money Bank, Ondřej Fryc z Reflex Capital, Martin Durčák z ČEPS a Jan Romportl z Elin.aiNový díl každý pátek na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.
No persons identified in this episode.
No transcription available yet
Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.
Popular episodes get transcribed faster