Nafta je dnes o více než 11 korun za litr dražší než před rokem. Úměrně tomu zdražila i doprava, firmy totiž vyšší náklady promítly do svých cen. Varují ale před dalším zdražením. Peníze nutně potřebují i na investice.Inflační kola se roztáčejí naplno. Důvodem je i fakt, že firmám nikdy neprošlo vyjednávání o zvýšení cen tak „lehce“ jako v této době. Náklady se tak podařily promítnout do vyšších cen například dopravcům, kteří dnes kupují naftu o více než 11 korun dráž než ještě před rokem. Pokud by se tak nestalo, až čtvrtině dopravních firem by hrozil krach.Dražší doprava má přitom vliv na vyšší ceny vlastně všeho na trhu. Jak totiž říkají ekonomové, „každý rohlík se musí do krámu nějak přivézt“.„Úkol zněl jasně, musí se to promítnout. Kdyby se to nepodařilo, zkrachujeme. Je to byznys, který pracuje s marží tři až tři a půl procenta, a rezervy tam nejsou,“ říká v Agendě Seznam Zpráv Josef Melzer, prezident sdružení Česmad Bohemia a jednatel firmy M+L Logistik.„Ukazuje se, že silniční dopravci v tomto byli úspěšní jak u nás ve firmě, tak v našem sdružení. Zafungovalo i to, že si naši zákazníci uvědomili, že pokud vyrobí zboží, tak aby ho mohli prodat, musí ho dopravit. A bohudík to utvářelo i klima pro to vyjednávání,“ dodává s tím, že jednání nebyla jednoduchá ani krátká, ale byla úspěšná. K tomu se přidalo snížení spotřební daně a zrušení daně silniční. I díky tomu tak nenastal černý scénář, před kterým na jaře sdružení varovalo.Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.
No persons identified in this episode.
No transcription available yet
Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.
Popular episodes get transcribed faster