Od roku 2019 se zvedla cena vozů o 30 procent a poroste i letos - nejspíš o dalších deset procent. Zákazníci ale šláply na brzdu. Zatímco automobilky jedou naplno a dohánějí resty, nové objednávky přicházejí velmi pomalu.V září vyjelo z českých automobilek 11 tisíc vozů, dvakrát víc než loni, a české závody jedou na 100 procent. Na první pohled důvod k radosti – automotivu se daří. Jenže podrobnější pohled už ukazuje, že moc důvodů k radosti není.„Já bych v tomhle případě rozlišil to, co jede z výrobních závodů a registruje se, protože to jsou dodávky smluv uzavřených koncem loňského roku. Oproti tomu je současná poptávka – tedy kolik lidí chodí na showroomy a podepisuje smlouvy,“ říká Martin Peleška šéf Toyota Lexus podle kterého aktuální výroba rozhodně není výrazem aktuální poptávky.„Z pohledu měsíce října s výhledem na listopad a prosinec musím říct, že poptávka klesá a klesá zejména u privátních zákazníků. Podle mého nejstřízlivějšího odhadu privátní poptávka klesá kolem 25 % oproti první polovině letošního roku,“ dodává Peleška.Hlavním důvodem je podle něj nejistota zákazníků. „Myslím, že je to spíš otázka očekávání toho, co bude s ohledem na energie a všechna ostatní omezení vyvolaná válečným konfliktem,“ říká s tím, že odložit právě nákup nového auta o rok či dva je zároveň velmi snadné.Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.
No persons identified in this episode.
No transcription available yet
Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.
Popular episodes get transcribed faster