Kjos startet som jagerflyger, utdannet seg til advokat og som nærmest ved en tilfeldighet endte opp med å kjøpe et konkursbo. Dette ble starten på et flyeventyr og en merkevarebygging et norsk selskap trolig aldri har sett maken til.Men selv om Norwegian nå er en lønnsom milliardbedrift gikk selskapet nesten konkurs under pandemien, og verdier for mange titalls milliarder ble strøket med et pennestrøk. Kjos selv tapte papirverdier for milliarder, men unngikk svarteper.Kjos forteller om hva som egentlig skjedde da IAG forsøkte å kjøpe Norwegian, hvorfor han har samarbeidet med parhesten Bjørn Kise i 40 år, hvorfor investeringsselskapet deres egentlig het HBK Holding og hvordan han ser på dagens Norwegian, pluss kryptosatsingen NBX.Han forteller også om Lufttransports rolle i oppbyggingen av Norwegian, og ikke minst: hvilke planer han har om selskapet videre.Noen utskeielser får vi også, både om nedfrosset kaffe, hiv-test og jaccuzi på Svalbard i denne ukens episode av Aksjepodden. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
No persons identified in this episode.
This episode hasn't been transcribed yet
Help us prioritize this episode for transcription by upvoting it.
Popular episodes get transcribed faster
Other recent transcribed episodes
Transcribed and ready to explore now
Eric Larsen on the emergence and potential of AI in healthcare
10 Dec 2025
McKinsey on Healthcare
Reducing Burnout and Boosting Revenue in ASCs
10 Dec 2025
Becker’s Healthcare -- Spine and Orthopedic Podcast
Dr. Erich G. Anderer, Chief of the Division of Neurosurgery and Surgical Director of Perioperative Services at NYU Langone Hospital–Brooklyn
09 Dec 2025
Becker’s Healthcare -- Spine and Orthopedic Podcast
Dr. Nolan Wessell, Assistant Professor and Well-being Co-Director, Department of Orthopedic Surgery, Division of Spine Surgery, University of Colorado School of Medicine
08 Dec 2025
Becker’s Healthcare -- Spine and Orthopedic Podcast
NPR News: 12-08-2025 2AM EST
08 Dec 2025
NPR News Now
NPR News: 12-08-2025 1AM EST
08 Dec 2025
NPR News Now