Reparar plásticos, por sostenibilidad. Podcast CESVIMAP 35

Hoy queremos hablar de sostenibilidad. Y lo vamos a hacer como mejor sabemos en CESVIMAP, apostando por la reparación. Porque una reparación evita residuos, la fabricación de piezas nuevas y reduce la huella de carbono ligada a la sustitución de piezas. Con este objetivo, MAPFRE ha diseñado una formación presencial y on line dirigida a más de 3.000 talleres que conforman su red en el territorio nacional. Los dos primeros cursos son ‘Reparación de plásticos termoplásticos’, fundamentalmente paragolpes, y ‘Claves para la rentabilidad en el área de pintura’. Ambos se están impartiendo actualmente en CESVIMAP. Son cursos de una jornada, presenciales. MAPFRE se hace cargo de gran parte del coste de este programa formativo. Tanto es así que el taller accede a una formación exclusiva por un coste mínimo. Dentro de este proyecto, además, MAPFRE ayudará a sus talleres distinguidos a certificarse de modo sostenible con el sello medioambiental Move2Green. Pero de Move2Green hablaremos otro día. Hoy, junto a Rubén García y Federico Carrera nos vamos a centrar en la reparación de plásticos. Rubén es el responsable del área de Carrocería. Federico es una referencia en procesos de reparación de toda clase de materiales. El objetivo global de esta formación de CESVIMAP es potenciar las capacidades del personal del taller de chapa y pintura. De esta forma, el negocio del proveedor será más eficiente, rentable y sostenible. Nuestro compromiso con el medioambiente también es importante, aumentando las reparaciones. Los talleres españoles ya reparan dos de cada tres piezas en las operaciones que hacen sobre los vehículos, frente a sólo una tercera parte que se reemplaza, según el informe “La posventa sostenible” de Solera. Es el llamado índice de reparabilidad y es una de las claves a la hora de perfilar el taller sostenible. De hecho, el aumento de la tasa de reparabilidad, que en España crece un punto anualmente -en 2020 fue del 63,5%, en 2021 del 64,2% y en 2022 del 65,5%-, acerca al sector al ODS 12 de producción y consumo responsables. Por aportar algún dato más, si el índice de reparabilidad se desciende a nivel autonómico, Madrid es la comunidad donde más se repara, con un 74%. Es decir, tres de cada 4 piezas que pasan por los talleres madrileños se reparan. Cataluña, Comunidad Valencia y Castilla-La Mancha están cerca del 70%. https://www.revistacesvimap.com/radar-del-parque-de-vehiculos-en-espana/ • Ángel Aparicio https://www.linkedin.com/in/angel-aparicio-benayas/ • Teresa Majeroni https://www.linkedin.com/in/teresamajeroni/ • Rubén García Fernández: https://www.linkedin.com/in/rubengarciafernandez/ https://www.cesvimap.com/ https://www.cesvirecambios.com/ https://www.mapfre.es/particulares/ https://www.linkedin.com/showcase/cesvimap https://twitter.com/cesvimap https://www.facebook.com/cesvimap https://www.instagram.com/cesvimap https://www.youtube.com/cesvimap https://www.revistacesvimap.com/ Escríbenos a: [email protected]

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