Trottinettes en libre-service : pourquoi Paris dit stop

Paris, première capitale européenne à se débarrasser des trottinettes électriques en libre-service. À l'issue d’un vote consultatif organisé par la mairie le dimanche 2 avril, près de 90% des votants se sont exprimés « contre » le maintien de ce service. Seulement 7,46% des Parisiens se sont déplacés pour l’occasion, mais la maire de la capitale Anne Hidalgo s’est engagée à respecter l’issue du scrutin. Les contrats des opérateurs Lime, Dott et Tier, qui mettent à disposition ces engins depuis 2020 ne seront donc pas renouvelés après le 31 août prochain, et aucune entreprise ne prendra la suite.Présentes à Paris depuis 2018, les trottinettes en libre-service sont aujourd’hui 15 000 dans les rues de la capitale. Depuis 2020, la réglementation a permis de réguler leur présence, souvent jugée nuisible par les piétons, les automobilistes, et les cyclistes… Mais également plébiscitée par près de 400 000 clients réguliers.Cet épisode de Code source est raconté par Marie-Anne Gairaud, journaliste à l’édition de Paris du Parisien, et Sébastian Compagnon, qui suit l’actualité des transports en Île-de-France.Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Ambre Rosala - Production : Clara Garnier-Amouroux, Emma Jacob et Thibault Lambert - Réalisation et mixage : Julien Montcouquiol - Musiques : François Clos, Audio Network - Archives : BFM Paris. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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