Chapter 1: What is the main topic discussed in this episode?
Dia a Dia da Economia, com Miriam Leitão.
Chapter 2: What impact does the ongoing war have on global interest rates?
Milha. Boa tarde, Sardenberg. Boa tarde, Cássia. Boa tarde, ouvintes da Rádio CBN. Boa tarde, Milha. Bom, Milha, hoje tem a reunião, essa semana tem a reunião do Banco Central, do Comitê de Política Humanitária do Banco Central brasileiro, do Banco Central dos Estados Unidos e de vários outros bancos centrais pelo mundo afora, todos eles com o mesmo problema. Como é que vai ficar a discussão da taxa de juros no meio dessa guerra?
Pois é, tem uma matéria da Bloomberg que o valor deu que é impressionante, porque é o seguinte, é o Banco Central Europeu, o Banco da Inglaterra, o FED e o Banco Central do Brasil essa semana, mas tem 18 outros bancos centrais.
que segundo o cálculo da Bloomberg, é dois terços da economia global vai decidir agora, nos próximos dias, proximamente, o que vai fazer com os juros. E a incerteza é total. Hoje o petróleo bateu a 106.
Petróleo é um produto, uma matéria-prima de combustíveis e isso sempre tem impacto em qualquer economia, pode ser maior ou menor, mas é sempre grande o impacto nos outros preços. Os combustíveis estão, por exemplo, nos custos das indústrias, no custo dos...
Chapter 3: How are rising oil prices affecting economies worldwide?
de todo o transporte, ou seja, diesel, ou seja, gasolina. O mundo está se usando cada vez mais carros elétricos, mas continua sendo a grande matriz. E tem até energia elétrica que é produzida por derivados de petróleo. Então...
Esse é um preço muito complicado porque ele repercute nos outros e repercute na inflação. E alguns países têm o repasse imediato, como os Estados Unidos. E isso está já nesse momento na bomba, o aumento a cada dia dos combustíveis. Mesmo no Brasil, que é controlado, que a Petrobras faz o que ela chama de estratégia de preços, ela gosta de chamar de estratégia de preços, não de política de preços.
Mesmo assim, na ponta já está subindo. Na semana passada teve aquela operação para aquele pacote para reduzir o impacto desse aumento no diesel, que vai ter a isenção de piscofins no diesel, uma subvenção para as importadoras e produtoras de diesel.
e com um imposto de exportação do petróleo para financiar isso. É um subsídio de 30 bilhões. Bom, mesmo com isso, o combustível tem aumentado na bomba, o diesel tem aumentado, muito além do que o governo achava.
Então, tem medo de faltar o produto e eu até contei no fim de semana na minha coluna uma informação que eu obtive, tive acesso à informação do monitoramento dos navios que chegavam com diesel
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Chapter 4: What are the implications of central banks' decisions on interest rates?
e que foram desviados, foram desviados assim, eles estavam chegando, trazendo o diesel que o Brasil tinha comprado, quando chegou aqui, alguém ofereceu mais. Aí eles foram embora, levaram o diesel fora. Eu contei lá os cinco navios que acompanhei, que eles estavam acompanhando a rota, e aí falaram, olha, desculpa, não vou entregar, vamos fazer o destrato, e foi embora com o diesel. Segundo as informações que eu obtive nesse centro de monitoramento, não vai...
Faltar diesel, mas teve um temor disso. O pior do que aumento do preço é quando falta o produto, que aí aumenta mesmo. Bom, ao fim e ao cabo, esses países todos... a Europa, os Estados Unidos, a Inglaterra e todos os outros bancos centrais, 18 bancos centrais, vão ter que decidir, nessa realidade tão incerta, o que fazer com a taxa de juros.
No caso do Brasil, ficando no Brasil, eu falei mais cedo com a Cássia e o Milton, aquela pesquisa foi feita pelo Valor, que ele entrevistou 103 instituições financeiras. 53 acham agora que a queda da taxa de juros será de só 0,25 ponto percentual. Semana antes da crise era quase 100%.
que achava que ia ser meio ponto percentual. Agora, 49 desses 103 acham que vai ser 0,50, continuam em 0,50, e um acha que não vai ter nenhuma mudança. Então, mudou completamente a aposta do mercado financeiro em relação ao que o Banco Central brasileiro vai fazer.
Chapter 5: How does uncertainty in the Middle East influence market predictions?
Cássia e Sardenberg. E o pior, Miriam, é que continua o sentimento de incerteza em relação ao que pode acontecer. Não dá nem para imaginar quanto tempo a gente ainda vai ter desse conflito no Oriente Médio. Pois é, até porque as informações que chegam nos Estados Unidos são sempre conflitantes. Hoje eu recebi duas informações. Uma dizia uma coisa, outra dizia outra. Era o Scott Bassett dizendo que já está regularizando, estão passando navio, passou navio para a China, passou navio que passou no Estreito de Hormuz que estava se normalizando.
E também a informação de que Trump ameaçou os países que não ajudarem a acabar com o bloqueio do Estreito de Hormuz. Ou bem o secretário do Tesouro tem razão, ou bem o presidente tem razão. As duas coisas é impossível, entendeu? Porque ele ameaça os países e, ao mesmo tempo, o Scott Besson está dizendo que está normalizando. Então, é muito difícil entender o que está acontecendo, porque tem um governo mentiroso demais.
Esse governo. Miriam Letão, obrigado, Miriam. E até amanhã. Até amanhã.