A hora e a vez do hidrogênio verde

Para descarbonizar a economia, precisamos mudar as nossas fontes de energia. Uma das estratégias mais promissoras é a chamada "eletrificação de tudo". Talvez você já deve ter ouvido o termo em inglês electrify everything. Isso significa usar eletricidade - desde que ela venha de fontes renováveis, claro - ao invés de queimar combustíveis fósseis. Um exemplo disso são os carros elétricos, que devem substituir no futuro aqueles movidos a gasolina. Mas a ideia é fazer isso além do transporte, em todas as outras áreas da economia: da indústria à construção. Só que essa mudança não é simples. Em alguns processos industriais e do transporte pesado, não dá pra ligar máquinas na tomada, esperar que elas carreguem ou usar baterias. Ou seja, não é possível eletrificar atividades diretamente - e é aí que surge o hidrogênio como um vetor de eletrificação indireta. O hidrogênio pode ser queimado ao invés de carvão em siderúrgicas para a produção de aço, pode substituir gás natural no aquecimento de casas e a amônia proveniente do hidrogênio pode ser usada como combustível no transporte marítimo de contêineres.  Hoje, o hidrogênio já é usado na indústria, mas em sua variante mais suja, feita a partir do gás natural e do carvão. Esse é o hidrogênio cinza. Pois eis que agora, com o barateamento da energia solar e eólica, surge o hidrogênio verde.  Quase vinte países já apresentaram planos de longo prazo para o investimento na cadeia do hidrogênio verde. A Alemanha está na liderança, com US$ 10 bilhões até 2030. Turbinado com a energia eólica do Atacama, o Chile trabalha para ter a maior capacidade instalada para produção de hidrogênio verde do mundo.E o Brasil? Com mais de 80% da sua matriz elétrica baseada em fontes limpas, condições naturais favoráveis para novas usinas solares e eólicas e infraestrutura portuária para exportação, o país é um candidato natural a protagonista nessa nova economia. No começo dessa semana, a Unigel, uma das maiores indústrias químicas da América Latina, anunciou o começo da construção da primeira fábrica de hidrogênio verde do Brasil, no polo petroquímico de Camaçari, na Bahia. No episódio de hoje, eu converso com Philipp Daniel Hauser, do E+ Transição Energética. Esse é um think thank brasileiro, financiado pela filantropia e, em parte, pelo governo da Alemanha. O Philipp é alemão e por coincidência, ele estava aqui em Berlim quando gravamos a entrevista. Mas ele estudou e fez sua carreira no Brasil. Uma das paradas dele foi na vice-presidência de transição energética na Engie, a maior empresa privada de energia no Brasil. Nessa conversa, ele explica como funciona o hidrogênio verde, conta sobre o atual estágio de barateamento dessa tecnologia e dá a sua opinião sobre o que o Brasil deveria fazer para ocupar uma posição de liderança no novo mapa geopolítico da energia que está sendo desenhado agora. Críticas? Sugestões? Escreva para: [email protected]ências:https://emaisenergia.org/en/publicacao/desafios-e-oportunidades-para-o-brasil-com-o-hidrogenio-verde/https://www.vox.com/2016/9/19/12938086/electrify-everythinghttps://www.maersk.com/news/articles/2021/02/23/maersk-backs-plan-to-build-europe-largest-green-ammonia-facilitySupport the showPara entrar em contato, escreva para [email protected]

There are no comments yet.

Please log in to write the first comment.