Chapter 1: What is the significance of the classic opening weekend in cycling?
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Alpecin trägt zwar zur Verlängerung der Wachstumskurve der Haarwurzel bei, bei Spannungskurven ist der von Laborchef Dr. Klenk entwickelte Wirkstoff MBDP allerdings weitestgehend nutzlos.
Mathieu van der Poel gewinnt Omlopet Newsblatt mit und über das ein oder andere Köpfchen und zieht die Mauer von Gerardsbergen so schnell rauf, dass er oben im Kapellchen wohl auch noch genügend Zeit für ein Stoßgebet gehabt hätte. Und auch bei den Damen ist die Messe an der Kappelmür schnell gelesen.
Frei nach Olaf Scholz zündet Franzi Koch den Doppelwumms und ebnet Teamkollegin Demi Wollering den Weg zum ersten Klassikersieg 2026. Für das Männerpeloton ging es am Sonntag dann mit Kurne-Brussel-Kurne weiter. Das Rennen wurde offener ausgetragen als Sonntagszeitungen im Cabrio und auch wenn einige Teams etwas dagegen hatten, kam es am Ende zum Sprintfinale.
Und in diesem hatte Matthew Brennan mehr Vorsprung als der Grand Canyon Skywalk. Perfekt vorbereitet vom Christoph Laporte kann der 20 Jahre alte Brite 2026 sein erstes Barthaar und seinen ersten ganz großen Klassikersieg feiern. Komm, ein Rennen habe ich zum Abschluss natürlich noch dabei, die Font Ardèche Classic.
Bei der fährt Paul Seixard, Matteo Jürgensen, derart ins Delirium, dass dieser nur noch Stars and Stripes im Kopf hat und gewinnt das Ding in allerfeinster Poker-Charmanie mit einem 40 Kilometer Solo. Ich glaube, spätestens jetzt sollte jedem klar sein, dass sich in Frankreich auch abseits der Champagne etwas ganz Prickelndes zusammenbraut. So, und jetzt geht's los mit der Folge.
Wie immer mit mir, Richard Weinzheimer. Tobias Knaub. Und Max Wahlscheid. Na, ihr beiden? Herrliches Klassiker-Auftakt-Wochenende. Wir haben es vom Fernseher verbracht, Max war live vor Ort. Wie geht es euch? Ich war so motiviert, ich bin sogar dann selber aufs Rad mal wieder gestiegen.
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Chapter 2: How did Mathieu van der Poel perform in Omlopet Newsblatt?
Das kann jetzt vielleicht unser eins nicht so hundertprozentig, Tobi vielleicht ein bisschen nachvollziehen. Ja, ich bin schon manchmal mit dem Crossrad gefahren. Tobi, du bist maximal zehnmal Fahrrad gefahren den ganzen Winter über. Wahrscheinlich dreimal davon für ein Video. Ich müsste ja auch einen Umzug stemmen. Junge, ich bin letzten Sommer auch umgezogen. Im Sommer? Ja, im Sommer.
Ist halt echt so, Junge. Also ich würde sagen, um 15 gebe ich dir aber Maximum.
Naja, jedenfalls ist es ja so, das ist ja, also keine Ahnung, das kann man ja eigentlich auch niemandem verübeln, weil ein Hobby soll ja in der Regel eigentlich Spaß machen, nur weil wir halt so eine komische Spezies sind, die in ihrem Hobby auch so ein bisschen Sadomaso-Tendenzen haben und dann halt auch bei minus drei Grad und Wind und so fahren. Das ist übrigens aber eine Beobachtung.
Das finde ich extrem spannend. Und zwar, hattet ihr jemals Probleme auf eurem Fahrrad mit Seitenwind?
Chapter 3: What were the highlights from the women's race at Omlopet?
Ich habe da öfters Probleme, vor allem wenn es durch die Muren in Belgien geht. Ich hatte tatsächlich jetzt mal den Fall, da habe ich einen anderen Laufradsatz ins Fahrrad gemacht und dachte mir irgendwie, der Steuersatz ist fest oder irgendwas stimmt hier mit der Lenkung nicht. Aber es war einfach die Form der Felge oder die Bauart des Laufrads, was es komplett instabil gemacht hat.
Doch, ich bin jetzt... Nein, glaube ich nicht. Lag an dir. Das ist, weil du weniger Rad fährst. Nein. Doch, doch, weil ich schwöre dir das...
Chapter 4: How did the men's peloton fare in Kurne-Brussel-Kurne?
Das ist 100 Prozent doch, weil du weniger fährst. Pass auf, das Fahrrad, das lenkt man ja nicht mit dem Lenker. Die Stabilität, die kommt ja nicht aus dem Lenker, sondern die kommt ja aus dem Körperschwerpunkt bei der Hüfte.
Chapter 5: What were the key strategies observed during the races?
Du hast gerade eben selber gesagt, du bist degeneriert, Tobi. Du hast nicht mehr das Gleichgewicht auf dem Rad und plötzlich wird man anfällig für Seitenwind. Aber ich habe ja die Laufräder schon im Sommer umgesteckt gehabt und ab da war ich ja noch nicht komplett degeneriert. Verdammt. Und ich habe ja jetzt auch andere Laufradsätze. Die dreht immer nur noch in eine Richtung.
Ja, ich habe ja auch andere Laufradsätze dann ausprobiert und das Rad fuhr danach wieder völlig normal. Es lag nur an dem Laufradsatz. Ja, okay. Ich dachte nämlich immer, dass das so ein Gerücht sei. Und der war noch nicht mal hoch. Der war keine 50 Millimeter hoch. Und das hat trotzdem, also es hat wirklich scheiße gefahren, das Rad danach. Tobi kurz vor E-Bike. Ja.
Ja, Max, wie war es denn bei dir am Wochenende? Jaja, das erzähle ich gleich in aller Ausführlichkeit. Letzte Frage noch zu dem Thema. Und zwar, ich sag mal so, der Tobi, der wohnt ja jetzt so ein bisschen so Speckgürtel-mäßig. Richard, du wohnst ja jetzt schon, kann man das schon ländlich sagen? Naja, also der Garten grenzt an den Acker. Also schon ländlich.
Ja gut, also meine Frage ist, wenn hier die Sonne rauskommt und dann hat man da so einen herrlichen Tag, wo man das erste Mal im Jahr zumindest mal kurze Hose fährt und man sieht viele andere Leute und man fährt auch durch die Stadt los, dann bekommt man direkt so Frühlingsgefühle. Ja, auf jeden Fall.
Das ist ja auch durch andere, also jetzt nicht nur durch die Natur und so und die Sonne, sondern ist ja auch durch andere Menschen wird das ja dann verstärkt, weil es sind ja dann halt auch andere draußen, die sind dann halt auch, ich sag mal, also jetzt nicht leichter bekleidet im Sinne von Bikini und Badehose, sondern halt leichter bekleidet im Sinne von weniger Jacke. Und hat man das in...
Am Ackerrand hat man das auch oder entfällt das da? Nö, also da war jetzt nicht mehr los als vorher. War ja genauso. Ja, aber ich meine deine eigene Wahrnehmung. Also reicht dir, bist du dir da selbst genug? Also dass du dann so sagst, ich bin happy mit der Situation hier, weil ich selber in kurzer Hose losfahre oder was weiß ich was und ich genieße das.
Oder fehlt dann so ein bisschen das Spiegeln von anderen? Nee, überhaupt nicht. Aber das habe ich auch vorher, also keine Ahnung, ich fand das eher immer... Also ich brauche jetzt nicht andere Leute, die mir zeigen, dass jetzt Frühling ist. Also die ich dann auch mit kurzer Hose sehe. Ja, so hast du das doch gerade hier dargestellt.
Ja, aber es ist doch viel geiler, wenn du so andere Leute siehst, die halt, also keine Ahnung, wenn dir halt so gespiegelt wird, so ui, jetzt sind hier aber plötzlich deutlich mehr Radfahrer auf den altbekannten Straßen und da geht ja ihr dann offensichtlich so ein Frühlingsvibe um. Das entfällt ja komplett, wenn die anderen Leute nicht da sind, oder? Ja. Boah. Ja, ist egal. Vergiss es. Egal.
Ich finde es ja schön, dass du dir dementsprechende Gefühle hast. Ja. Ja, aber hast du... Nee, natürlich braucht man das nicht, aber ich finde das schon nett, muss ich sagen.
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Chapter 6: How do different teams approach race dynamics in cycling?
Für dich, Max. Und zwar die Frage, ob du glaubst, dass sich dein Marktwert als Anfahrer erhöht, wenn du... ja, mit Jonathan Milan extrem viele Sprintsiege feierst, weil du ja letzte Woche gesagt hast, ja, okay, eigentlich hat dieser Sprintzug ja auch ohne mich schon extrem gut funktioniert. Also sie haben ja letztes Jahr dann drei Tour-Etappen zum Beispiel gewonnen.
Jetzt komme ich dazu und man gewinnt wieder drei Etappen. Denkst du, dass trotzdem dein Marktwert gesteigert wird? Oder glaubst du, dass das eher so ist, dass die Leute sagen, ja gut, aber der fährt ja auch wie Milan an, da kann man ja gar nichts falsch machen? Also ich will mal hoffen, dass der gesteigert wird, weil da kann man einiges falsch machen.
Also erstmal muss man auch mal ganz klar sagen, das geht ja auch in die andere Richtung. Also wenn du einen Top-Fahrer hinter dir hast, dann ist es auch besser, wenn du eine Top-Arbeit machst. Guter Punkt, ja. Weil es guckt halt auch jeder auf dich.
Also ich sag mal so, das ist halt schon auch so im Meeting und was die Verantwortung im Rennen übernehmen angeht und so weiter, das ist halt schon eine andere Hausnummer, als wenn du mit irgendeinem Wald- und Wiesenteam unterwegs bist. Und damit muss man auch umgehen, weil ich sag mal so, der Druck, der endet definitiv nicht beim Leader.
Ja stimmt, da habe ich mir gar nicht so Gedanken drüber gemacht, aber es ist natürlich auch geil für Teams zu wissen, die einen Topsprinter haben, okay, der jeweilige Anfahrer kann offensichtlich mit Topsprintern mit maximalem Pressure seine Arbeit durchführen. seine Arbeit erledigen. Also wird man wahrscheinlich immer davon profitieren.
Aber gleichzeitig habe ich mir dann schon gedacht, das ist schon echt schade, wenn du, sagen wir mal, so Bert van Lerberge wäre jetzt zum Beispiel in den letzten vier Jahren für Arkea gefahren, die dann eigentlich gar keinen richtigen Sprinter mehr hatten, dann geht das ja total unter, dass man eigentlich echt ein guter Anfahrer ist.
Ja, also ich meine, was soll ich sagen, ich habe das ja auch letztes Jahr im Podcast ehrlich erzählt, das ist jetzt einfach nur eine Beschreibung und keine Rechtfertigung oder keine Anklage oder sonst irgendwas, aber letztes Jahr bei der Ungarn-Rundfahrt oder in Slowenien, da bin ich halt teilweise Lead-Out bis 150 Meter gefahren und wenn dann halt Danny van Poppel da dann noch an Dillen vorbeifährt,
dann kannst du halt als Anfahrer so einen guten Job machen, wie du willst. Ideal findet dann halt Danny van Poppel statt und nicht die Leistung von Jaco Alula.
Das ist in unserem Sport einfach so, dass man, also ich meine, ich bin ja jetzt auch nicht nur Anfahrer, sondern ich kann mich auch durch andere Sachen noch auszeichnen, aber das Team Lidl-Trek hat ja offensichtlich gesehen, dass ich einen guten Job mache, weil die wollten mich ja auch speziell für diesen Job sozusagen haben.
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