Chapter 1: What are the highlights of the new Formula 1 season?
Und damit Servus meine Lieben und herzlich Willkommen zurück, muss man fast sagen, zu Stint, dem schnellsten Formel-1-Podcast Deutschlands am Anfang des neuen Jahres, der neuen Saison. War eine ganz, ganz kurze Winterpause bei uns, Basti, oder? Also die kürzeste, die wir je hatten in... fast neun Jahren Podcast, oder? Sind wir jetzt neun Jahre? Neun Jahre sind es im Mai.
Nächstes Jahr haben wir zehnjährig.
Chapter 2: How does the new Red Bull car design stand out?
Oh mein Gott, wir werden alt. Ja, aber klar, logisch, weil wir stehen vor der größten Regeländerung der letzten Jahrzehnte, muss man sagen, in der Formel 1. Und das ist schon extrem, was da dieses Jahr passiert. Also ich bin mega, mega gespannt. Ich freue mich riesig. Und jetzt hat auch der Erste
schon mal gedroppt, wie sein Auto aussehen wird, also zumindest rein von Delivery, also von dem Farbspektrum, und zwar Red Bull.
Chapter 3: What are the reactions to the Racing Bull design?
Ihr habt es wahrscheinlich schon in unserem Thumbnail gesehen, unseren Glitzerbull, wie ich ihn getauft habe. Und ja, wir können ja mal so eine Art Rapid Reaction machen. Also als ich das das erste Mal gesehen habe, dachte ich mir so, also ich war extrem positiv überrascht. Ich war so richtig so, krass, okay, taugt mir richtig. Weil ich finde, diese neue Livery, die ist halt total...
Ähm, so, so tief, ja, dieser Blauton, dieses, eben dieses Leuchten Metallic irgendwie, was da mit drin ist, ähm, und, äh, dass man eben auch diesen Red Bull Schriftzug in so einem, in so einer schmutzigen Art und Weise da mit reingepackt hat, in dieses Blau, finde ich ultra geil und, äh, ja, habe ich nicht erwartet, weil die, die letztes, die letzten Jahre, das war immer so dieses Mattblau irgendwie so ein bisschen, ja, pff, immer wieder das Gleiche jedes Jahr und ich finde, dieses Jahr haben sie sich richtig einen rausgehauen, also sehr, sehr geil, oder?
Ja.
Ich liebe den neuen Red Bull. Es ist wirklich krass. Also man bekommt so 2014er-Vibes mit Sebastian Vettel.
Chapter 4: How is the partnership with Ford impacting Red Bull?
Da hatte der Red Bull ja auch so ein schönes Blau, so ein knalliges Blau. Das, was Red Bull in den letzten Jahren hatte, war ja so ein bisschen, klar, der Dose angeglichen, so ein bisschen... Ja, tiefer, ein bisschen dunkler, hatte so ein bisschen eher was Stylishes. Und das ist wieder so ein klassisches Sportblau. So dieses, es knallt, es fällt auf und ich liebe es. Und dazu diese Outlines.
Also die haben ja diese ganzen Symbole wie den Bohlen hinten, den roten, ja nochmal mit so einer weißen Außenlinie nachgezeichnet. Und ich finde es genial. Also erstens, weil sie die letzten Jahre so krass enttäuscht haben. Würdest du jetzt anfangen mir zu zeigen, guck mal hier, das ist der Red Bull 2019 bis 2025. Welcher hat dir dann am besten gefallen?
Ich würde hart überlegen müssen bei jedem Auto, welches Jahr das wahrscheinlich war, weil sie sehen immer gleich aus.
Könnte ich nicht auseinanderhalten. Könnte ich überhaupt nicht auseinanderhalten. Also finde ich auch total fad.
Bei den Flügeln müssen wir ein bisschen gucken.
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Chapter 5: What challenges do teams face with the new regulations?
Also die Farbe mega geil und ich finde es auch interessant, es ist... Für alle, die es nicht mitbekommen haben, wir hatten ja mal vor zwei Jahren diese Problematik, diese schwarzen Autos. Und da haben wir uns beide auch extrem aufgeregt, weil man ja die Lackierung weggelassen hat.
Und daraufhin gab es ja eine Regeländerung, dass mindestens 55 Prozent des Fahrzeuges von oben oder von der Seite gesehen lackiert sein müssen. Und die Elemente, die zum Beispiel Red Bull jetzt hatte, die nicht... Also die Carbon-Elemente sind halt eben Flügel, Frontflügel, Heckflügel und das geht so schön unter, weil das passt einfach so genial ins Design.
Aber ich finde, man sieht schon auch... Sie sparen jedes Gramm, was irgendwie geht, weil du an den Seiten und sowas und eben am Flügel und vorne, du siehst halt, Carbon ist halt doch noch sehr dominant. Ich finde, man hat es gut kaschiert, eben durch diese unruhige Farbwahl mit diesem Blau und man hat es gut versteckt, aber es zeigt schon,
Man hat nicht ein Tupfer Farbe mehr drauf gemacht, als irgendwie nötig.
Das wäre ja auch blödsinnig. Auf der anderen Seite wäre das auch eine Chance gewesen. Und da bin ich gespannt, was die anderen Teams uns nächste Woche liefern. Ich glaube, da haben wir fünf Präsentationen.
Das haben wir auf jeden Fall.
Da bin ich gespannt, wie die es machen, weil so ein Reglementwechsel...
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Chapter 6: What are the implications of the upcoming winter tests?
ist ja auch eine Chance, ein anderes Image zu verkörpern oder eben eine andere Zeit einzuleiten. Red Bull bleibt da bei der Tradition, das ist auch okay. Da warte ich auch jetzt von Mercedes keine großen Sprünge. Auch McLaren, warum sollten die jetzt groß was ändern? Aber bei Red Bull ist ja noch eine andere wichtige Sache dazu gekommen, nämlich Ford.
Ford, ja. Genau. Und
Das muss ich sagen, hätte ich erwartet, dass es größer wird, dass es eine Nummer prägnanter wird, weil du siehst halt, wenn du den Red Bull siehst, du siehst halt ganz klar Oracle. Ja, Seitenkessel ganz groß, aber Ford ist hinten ein bisschen gut versteckt, finde ich ehrlich gesagt.
Ford hat ja, vielleicht können wir da mal ein bisschen technisch einsteigen, ursprünglich war der Gedanke ja, dass Ford quasi die Elektro-Unit macht und Red Bull Powertrains macht. den Verbrenner baut. Einfach aufgrund der Erfahrung.
Man hat ja lange mit Honda zusammengearbeitet, das ging dann in Red Bull Powertrains über, die dann quasi eine eigene Motorenabteilung installiert hatten bei Red Bull.
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Chapter 7: How are the new drivers and teams expected to perform?
Mittlerweile ist es aber so, was wir mittlerweile auch wissen, dass auch Teile des Verbrennungsmotors von Ford gefertigt werden. Also diese ganze Verbindung zu Ford ist viel intensiver, als man das eigentlich im Ursprungsgedanken so vorgesehen hatte. Und gerade deshalb könnte man eigentlich vielleicht sogar denken, dass man irgendwie Ford ein bisschen präsenter da drauf packt.
Ist nicht so, aber am Ende ist es halt auch so eine, ich meine, je größer das Logo, desto mehr Geld ist da halt einfach drin und wenn Oracle da halt einfach richtig was hinlegt, ja. ist halt auch der Name auf der Seite größer. Man darf auch nicht vergessen, dass natürlich Ford unabhängig vom Auto jetzt auch noch andere, mehr Möglichkeiten, glaube ich, hat, sich zu präsentieren.
Ford ist halt viel mehr im Gespräch. Keiner redet über Oracle, wenn man jetzt über Red Bull redet. Aber über Ford reden natürlich alle. Redet die Presse, reden wir. Und dementsprechend glaube ich, ist das gar nicht so dramatisch, wenn da jetzt Ford nicht ganz dick draufsteht, weil trotzdem noch mehr als genug über Ford gesprochen wird. Was hast du ja schön aufgemacht hier.
Genau, wer unser Video sieht bei Spotify oder bei YouTube, der wird jetzt sehen, wie ich meinen Bildschirm teile, weil neben der Lackierung der Red Bulls, und wir sprechen gleich nochmal über die Racing Bulls, hat sich dieses Blaue ja auch im Teamwear, also in den Klamotten wieder gespiegelt.
Und da muss ich sagen, das sieht scheiße aus. Ja, fand ich auch richtig. Ich finde die Aufteilung halt blöd. Also so dieses komplett blaue Front und dann schwarze Ärmel. Ich finde, das hätte man auch mehr ineinander übergehen lassen müssen. Also das ist so irgendwie, ja, das ist schlecht designt. Ja, gebe ich dir vollkommen recht.
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Chapter 8: What predictions can we make for the 2026 season?
Das ist auch nicht geil. Die Aufteilung der Sponsoren, ich weiß gar nicht, ich muss mir echt gleich nochmal ein Bild vom letzten Jahr angucken, aber es sieht so ein bisschen aus wie diese Indica-Klamotten, wo gefühlt ja alle Sponsoren drauf gedruckt sind, die irgendwo auch nur eine Kaffeetasse gesponsert haben. Und das sieht halt wirklich aus wie so eine richtig mies designte Reklametafel.
Also da muss ich sagen, das ist in den vergangenen Jahren so ein bisschen besser gelungen. Ich sage jetzt mal parallel nochmal, also na gut, Du hast zwar auch eine Auflistung gehabt, aber sie waren halt alle in sich anders designt. Also wenn ich das sehe, nee, also Teamwear weiß ich nicht, ob die sich da so einen großen Gefallen tun.
Aber Max Verstappen offenbar liebt das, weil der läuft ja mit nichts anderem rum als Red Bull Klamotten. wirklich gar nicht. Er hat ja immer ein Red Bull-Shirt an, egal wo man ihn irgendwie sieht.
Ich glaube, weil es ihm scheißegal ist.
Ja, ihm ist es scheißegal. Und er denkt, es ist praktisch, weil du kriegst geschenkt, ich kann es anziehen und fertig. Ich glaube, da ist natürlich vertraglich auch vereinbart, wann du was wo anziehen musst. Aber bei Verstappen ist es halt so, wenn der keinen Bock drauf hätte...
wir kennen Max Verstappen, dann würde er das auch nicht machen oder würde sich das auch nicht in den Vertrag schreiben lassen. Also in dem Sinne, der lebt das halt. Der findet das halt geil. Keine Ahnung.
Ich glaube, Verstappen ist so ein bisschen wie ich. Also auch da wieder für alle, die bisher unseren Podcast als Video sehen. Er sieht halt jemanden, der legt voll Wert darauf, dass er halbwegs vernünftig aussieht. Das bist du. Oder er sieht Leute, die ziehen sich Klamotten an, damit sie nicht nackt rumlaufen. Das bin ich.
Und ich glaube, Max Verstappen ist ganz happy, dass er die Klamotten vom Team bestellt bekommt, weil dem ist das alles egal.
Und er muss sich dann halt nicht drum kümmern. Ich glaube auch.
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