特斯拉的Robotaxi可谓屋漏偏逢连夜雨，先是发布会被指差强人意，再因事故被美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)调查。本期上车说联合复旦大学管理学院案例工作坊，找到了资方运营技术领域的代表以及管理学院的教授，展开了一场线下深度讨论：02:21 纯视觉与融合方案，哪个能笑到最后11:19 L4级无人驾驶只需3~5年就能成为日常？22:15 robotaxi的成本如何才能打平？37:41 为何法规总是走在技术后面，经典的电车问题能不能交给AI解决？44:32 中美自动驾驶哪家强？49:09 自动驾驶领域其实不存在卡脖子问题？主持人与嘉宾名单：胥正川 复旦大学管理学院信息管理与商业智能系副教授陆锋伟 正海资本投资合伙人彭 健 小马智行供应链副总裁兼乘用车智能驾驶业务部副总经理姚志勇 复旦大学管理学院应用经济学系教授、博士生导师于乾坤 赛可智能公司首席技术官、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师袁栋梁 享道出行前瞻与创新事业部总经理兼申程出行总经理主播李修惠后期制作陈之玮认识我们微信公众号：上海汽车报天天看联系我们：[email protected]我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。
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