大家好,我是晓晨,欢迎来到今天的播客节目!今天是3月11日,美股周一的行情真是让人捏把汗,特斯拉股价暴跌超15%,创下2020年9月以来最大单日跌幅,市值蒸发超1250亿美元。这背后,马斯克忙着在特朗普政府当“效率部长”,销量暴跌,投资者急了。今天咱们就来聊聊,特斯拉这场抛售潮到底咋回事,马斯克分心、销量滑坡、X宕机、星舰爆炸,哪个才是压死股价的最后一根稻草。准备好了吗?咱们这就开聊!先说说特斯拉这波惨跌吧。周一盘中跌幅一度超15%,收盘也没好到哪去,直接创四年多来最差纪录。从去年12月488美元的高点跌到252美元,腰斩都不止,过去七周更是周线七连阴。这可不是孤立事件,美股三大指数也跟着遭殃,纳指跌4%,标普跌2.7%,道指跌2.1%。可特斯拉这跌法,明显比大盘狠多了。投资者为啥这么慌?核心问题出在马斯克身上。他周一接受福克斯采访时苦笑说,经营特斯拉“很难”,因为他在特朗普的“政府效率部”(DOGE)忙得不可开交,还打算再干一年。这话一出,市场炸了,散户平台StockTwits上60%的人都觉得“马斯克忙白宫伤了特斯拉”。马斯克这“兼职”可不简单,DOGE的目标是砍政府开支和裁员,他带着100多人干得热火朝天,说已经每天省40亿。可特斯拉呢?投资者急眼了,CFRA的分析师Garrett Nelson直言:“他现在明显花在DOGE上的时间比啥都多。”曾睡工厂地板的马斯克,现在住进了华盛顿办公室,离白宫就几步路。韦德布什的Dan Ives说,这是个“第22条军规”——马斯克是特斯拉价值的关键,可他分心又在毁品牌。长期股东Ross Gerber更狠,2月就喊他退出管理,说每股150-200美元是“马斯克溢价”,现在股价跌破300美元,他的话像预言。销量这块更雪上加霜。欧洲和中国市场双双崩盘,德国2月销量跌76%,中国跌49%到3万多辆,创两年半新低。反观比亚迪,2月卖了31.8万辆,同比涨161%,把特斯拉甩得老远。上海工厂升级Model Y生产线也没救回来,订单疲软,交付周期短到2-4周。华尔街分析师坐不住了,瑞银把一季度交付预期砍到36.7万辆,全年预计跌5%,Baird也下调预期,说政治争议和产能问题压需求。市场情绪恶化,投资者用脚投票,抛售潮来了。可这还没完。马斯克的麻烦还不止特斯拉。X平台周一宕机,全球数万用户炸锅,马斯克说是“大规模网络攻击”,可能是“大组织或国家”干的。可网络安全专家Eric Noonan泼冷水,说现在下结论早了。自从马斯克440亿买下推特,估值已蒸发80%,这回宕机又添乱。SpaceX的星舰也好不到哪,上周试射又炸了,碎片飞了几英里,FAA还在查。马斯克倒是淡定,说“4-6周下一艘就绪”,可这乐观劲儿,市场不买账。特朗普倒是跳出来撑场子,周二早上在Truth Social发帖,说要买辆特斯拉支持马斯克,还骂“激进左翼搞非法抵制”。马斯克赶紧在X上谢了。可这“友情助攻”管用吗?我看悬。特斯拉周二盘前涨2.9%,可周一的坑太大,投资者信心不是一辆车能救回来的。艾夫斯还乐观,说特斯拉未来靠自动驾驶和机器人,可现实是,这家电动车巨头正陷信任危机,跟2018年“产能地狱”有一拼。那接下来咋办?我看短期内,特斯拉还得煎熬。马斯克分心DOGE到2026年中,销量没起色,市场波动跑不了。可长期看,要是自动驾驶6月有突破,股价没准能翻身。你觉得呢?是继续信马斯克,还是趁低跑路?欢迎评论区聊聊你的想法!我是晓晨,喜欢这期节目就点个关注,给个赞,咱们下次接着聊。感谢收听,下期见!
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