日本の自動車メーカー（OEM）が中国の自動運転市場で直面している戦略的課題と進化する提携関係に焦点を当てています。当初、日系OEMは自社の主導権とブランド価値を維持するため、中立的なソフトウェアサプライヤーであるMomentaとの連携を重視していました。しかし、中国市場の急速な「スマートEV」へのシフトとHuawei（ファーウェイ）の強力なエコシステムの台頭により、市場シェアを失った日系OEMは戦略の見直しを迫られています。現在、日系OEMはファーウェイのハードウェアとMomentaのソフトウェアを組み合わせる「プラグマティック・ハイブリッド戦略」へと移行し、市場での競争力維持とリスク管理のバランスを取ろうとしています。この戦略は、技術統合の複雑さ、地政学的なリスク、およびサプライヤーへの依存といった課題を伴いながらも、中国市場で生き残り、将来のソフトウェア定義型車両（SDV）時代に対応するための現実的な選択肢として提示されています。
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