Description
日本の自動車産業が、中国の低価格な電気自動車（BEV）攻勢に対抗するために策定した「三つの柱」からなる生存戦略を詳細に分析しています。具体的には、全固体電池への過度な依存や地政学リスクへの備えの不足など、「守り」のサプライチェーン戦略が抱える脆弱性を指摘しています。また、「攻め」の戦略としては、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）時代の本質を見誤った「すり合わせ技術」の再解釈と、市場の多様性を考慮しない画一的な「地産地消」アプローチの危険性を問題視しています。トヨタ、ホンダ、日産といった主要企業の強みと課題も評価されており、最終的に、技術ポートフォリオの多角化、抜本的な組織改革、そして市場ごとの適応戦略といった、より強靭な「オールジャパン」での戦略的提言がなされています。
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