テスラとウェイモの間で展開されているエンドツーエンド（E2E）自動運転技術をめぐる激しい競争に焦点を当てています。テスラは、カメラのみに依存するE2E技術を用いて2025年6月にロボタクシー事業をテキサス州オースティンで開始し、コスト優位性を追求しています。一方、ウェイモは、先行するテスラを追い上げるために、より多くのセンサー（LiDARなど）と、Googleの大規模言語モデル（LLM）「Gemini」を活用したビジョン・言語・行動（VLA）モデルである「EMMA」や「S4-Driver」などの先進的なE2E戦略を採用しています。ウェイモの戦略は、データ収集と学習効率を向上させ、既存のルールベースシステムからE2Eへの転換を図り、140兆円規模が見込まれる自動運転市場での主導権獲得を目指していることが示されています。
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