自動車産業におけるEV化の潮流とそれによる変化について述べています。特に、台湾の鴻海（Foxconn）がEV受託生産事業に参入し、三菱自動車が同社からEV供給を受ける契約を締結した事例を通じて、完成車メーカー（OEM）が自社開発・生産（垂直統合）だけでなく、外部企業との連携（OEM/ODM）を戦略的に選択する動きに焦点を当てています。また、電動化による部品点数の減少やサプライチェーンの再編圧力、およびソフトウェア定義車両（SDV）やMaaSといった新たなビジネスモデルの台頭が自動車産業にもたらす変革についても言及しています。これらの変化を踏まえ、各OEMはそれぞれの規模や特性に応じた最適な戦略を模索する必要があると示唆されています。
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