＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝E2E（End-to-End）自動運転技術を巡るグローバルな競争と戦略的転換について詳細に論じています。特に、中国市場がVLA（Vision-Language-Action）モデルと**「China Speed」によって技術革新を牽引し、VolkswagenがXPengの技術を採用するなど、従来の「技術の逆流」が発生している点が強調されています。このE2E化に伴い、車載SoCには1000TOPSを超える演算能力が求められ、その性能を引き出すためのHBM（広帯域メモリー）の車載信頼性確保が最大の技術的ボトルネックとなっていることが指摘されています。また、欧州のBoschやAumovioが「ハイブリッド」戦略を採る一方、日本のTuringのようなスタートアップはLinuxやコンテナ技術**を用いた「純粋E2E」アプローチで開発速度を追求するなど、OSと安全アーキテクチャに関する戦略の分岐が明確になっています。
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